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    现款日产GT-R已经从性能车变为了超跑，放弃了经典但稍显落后的铸铁RB26发动机，甚至脱离了Skyline车系。但是GT-R的“叛逆”还远不止于此，近日有消息表示，在2012年推出的全新一代GT-R（R36）将会第一次出现混合动力车型。

全新一代GT-R合成图

    据悉，这款油电混合版的GT-R，在发动机方面仍然沿用现款3.8L V6发动机，但马力输出跃升至440匹。与他配合的是一台160匹马力的电动马达，总功率达到600匹之巨。不管是日产或者其御用改装厂nismo,非竞技版GT-R车型均很少超越500匹，现在，新一代的R36有望打破这一局限。

全新一代GT-R油电混合模式

    尽管如此，全新一代GT-R仍将推出汽油版车型，经过重新调教的3.8L双涡轮增压V6发动机，在马力上将突破500匹。当然，我们更期待的是他在纽博格林的成绩和保时捷的回应。

现款日产GTR

现款日产GTR

日产GTR

日产GTR

    点评：在能源日益紧张的今天，超跑也已经开始计划更为环保的混合动力车新，除了今天透露的新一代GT-R外，奥迪也在法兰克福车展上展示了一款纯电力R8，在超跑领域德国人不会让日本人再比自己提前一步了。