三菱蓝瑟SPORTBACK惊现国内 明年进口

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    从近期的新车投放看，三菱明显加快了在中国市场的发展步伐。全新蓝瑟·翼神已于9月16日在福州正式下线，并且将在今年11月中旬正式上市。而近日，编者又得到了两厢蓝瑟SPORTBACK RALLIART在国内的谍照，这款车型曾亮相今年的上海车展，据三菱内部人士透露，这款车型将在明年正式引进。

蓝瑟SPORTBACK RALLIART谍照

    两厢蓝瑟SPORTBACK RALLIART定位在lancer EX与高性能版车型EVO之间。三菱表示，翼神上市后，lancer EX与EVO不会停止进口，将会与蓝瑟·翼神形成高低搭配的格局。

蓝瑟SPORTBACK RALLIART亮相上海车展

    蓝瑟·翼神的售价大概将会覆盖10-20万元的价格区间，而lancer EX的售价区间在20-30万元区间，EVO的区间在45-50万元左右。两厢蓝瑟SPORTBACK RALLIART的售价预计将在30-40万元区间。这样在国内整个lancer系列车型将覆盖从10-50万元的售价区间，可以满足不同消费者的需求。

蓝瑟SPORTBACK RALLIART亮相上海车展

    蓝瑟SPORTBACK RALLIART搭载三菱2.0升4B11T2-涡轮增压全铝发动机，采用三菱MIVEC进排气连续可变气门正时技术，最大输出功率达到了217KW，峰值扭矩366Nm，性能非常强悍。

蓝瑟SPORTBACK RALLIART亮相上海车展

    与这款发动机匹配的是三菱双离合器TC-SST 6速手自一体变速器。并且这款车型采用了由前部螺旋齿轮LSD+ACD+后部机械式LSD所构成的全天候四驱系统，共有干燥路面、地附着力路面和雪地路面三种模式。悬挂上采用前麦弗逊柱式后纵臂支架式多连杆悬挂。

蓝瑟·翼神

  尽管三菱lancer系列具有非常宽的售价区间，但是进口车型过高的售价和过于狭窄的运动化定位限制了其销量。要在销量上取得突破，三菱还需引进更多不同级别的车型。对于钟爱三菱高性能车型的发烧友肯定首选EVO，蓝瑟SPORTBACK RALLIART的优势在于更低的售价和两厢车的造型，但其空间不免有些狭窄。