引言：日前，笔者无意中拍到了长城的炫丽自动挡车型路试图，经过查证分析，该车正是长城汽车稍后即将推出的炫丽自动挡车型，而动力则很可能率先配备1.3LVVT发动机。

在最近的几届国内大型车展中，长城汽车作为自主品牌不时给消费者带来新的血液，诸如概念车、即将量产车等，而从概念到量产环节，长城汽车所经历的时间一般比其他品牌要快，这点很让我们欣慰。日前，笔者无意中拍到了长城的炫丽自动挡车型路试图，经过查证分析，该车正是长城汽车稍后即将推出的炫丽自动挡车型，而动力则很可能率先配备1.3LVVT发动机。未知的先不说，咱们现在就来看看这款自动挡的炫丽谍照。

虽然前脸被黑呼呼的车漆所伪装，连象征身份的车标logo也被无情地抠掉，但是，只要对车型有些了解的话，都能一眼看出它就是长城小当家——炫丽。您看出来了吗？不会被它的外观所欺骗吧？不过，都已经在市场卖了一段时间，为什么还有这么丑的车漆搭配呢？于是，笔者想到的“事出总有因”。

一股强烈的好奇心让笔者不由自主地靠近该车观望（停车场保安原先还以为我是要打这车主意，马上戒备心就提起来了，还好经过一番解释，保安也就随我意了），只见里面大部分内饰跟笔者印象中的炫丽并无二至，然而，中间缺头缺尾的变速箱引起了笔者注意“该不是要出自动挡车型吧？怎么那个手柄跟我试驾过的炫丽有那么大区别呢？”

而围着这款有些怪异的小车转圈扫视了一番后发现，其尾部车顶处与现款炫丽手动挡车型有一点点区别，就是没有了车顶扰流板。不过再细心观看，预留的几个螺丝孔估计就是为了安装扰流板的，只是这款路试车型为了伪装自己而不惜安全把该扰流板摘掉而已。

俯视拍摄该车型时发现，它并没有配备车顶电动天窗。而从目前在售的手动挡炫丽车型来看，只有1.5VVT天窗版车型才配备天窗，据此推测，如果该自动挡车型上市的话，很可能会依照手动挡车型配置水平分车型档次，到底是否如此呢？咱们等吧。

灯具设计一直是炫丽较为值得称道的细节，路试图的炫丽自动挡总体外观并没有作过多的改变，其中前后灯就保持得很好。不过，尾灯附近的几处接缝又让我们怀疑它的做工。不过少担心，这只是一辆路试中的工程样车，其粗糙的做工有可能出于伪装所需，并不代表它的最终做工水平。

熟识的三辐式方向盘（炫丽手动挡高配版车型是配备方向盘多媒体控制的）、熟识的织物座椅，但那个黑色真皮带镀铬装饰的换挡手柄并没有映入过笔者的眼帘，可知它并不是目前在售的车款，而是全新的自动挡车型。

该车变速箱换挡手柄设计得比较高档，真皮包裹配合镀铬装饰，都让驾驶者增加自己的驾驶欲望。不过，个人感觉黑色的真皮包裹与浅色内饰搭配并不十分和谐，期待其最终量产车型在此细节中有所改观。

看清楚了吗？这确实是一款如假包换的路试车型。估计开着它进行长途试驾的工作人员万万没有想到“一个自称不是记者的小伙拿着一台入门专业的相机在胡乱地拍照，其实每个目标镜头都是经过深思熟虑而却假装休闲的”。

无论怎样也好，长城汽车最近频繁上市的新车已经让我们看到该品牌当前的工作重心了。至于拿什么资本与合资车甚至进口车较量，长城汽车自家当然会有长远的准备吧。想继续关注该车动向的话，请继续锁定记者后续报道吧。