在本周开幕的纽约车展上，路虎将发布改款后的2010款揽胜SUV，这款车除了外观风格略有变化外，动力系统也将获得提升。最重要的是，这款升级版SUV搭载了一台5.0升V8机械增压引擎，最大功率超过510马力/380千瓦，峰值扭矩达到624牛米。

　　揽胜还可提供一台375马力/280千瓦的自然进气式引擎，峰值扭矩507牛米。这两台引擎都是由捷豹和路虎的动力系统开发小组开发，处于搭载于揽胜车型外还将配备在最近推出的升级版捷豹XF和XK车系上。

　　采用全新自然进气式V8引擎的新款揽胜性能已经超过老款的4.2升机械增压引擎。这款车的0-60英里/小时（约合96公里）加速时间为7.2秒（仅比老款机械增压版快了0.1秒），而510马力机械增压版车型的加速时间为5.9秒。当然动力系统的提升绝不是新车变化的全部。路虎工程师还将揽胜运动版进行了综合性的改进，包括对底盘系统的提升，在强化其路面动态行驶性能的同时继续保持该车优异的越野性能。这包括采用新的“自适应动态”（ Adaptive Dynamics）悬挂控制系统，它额外增加的适用于在路面行驶的“动态”（ Dynamic）模式提升了车辆的灵活性和行驶性能。

　　这款SUV的车身外观也进行了升级，线条变得更简洁，更具雕刻感。新的LED前大灯结合双横杠隔栅，新的前保险杠和轮拱，形成了一个更具运动感和动感的车身姿态。在车尾，新的尾灯组和改款后的后保险杠与车头造型前后呼应。内装方面也进行了重新设计，采用了更高质量的材质和软触式内饰材料以提高舒适性。

　　编辑点评：路虎揽胜运动版性能已经达到同级车最高水平，足以和包括卡宴Turbo S等进行竞争，新车的外观线条更简洁流畅，更突出了其运动版的特性。