动力提升 阿斯顿马丁发布新款V8 Vantage

　　在2005年日内瓦车展首发的V8 Vantage于日前进行中期改款，此次改动主要集中于动力系统，外形方面除了新设计的19寸合金轮毂之外毫无变化。

　　新款马丁V8 Vantage配备的新发动机仍旧来自德国科隆的发动机工厂，排量由原来的4.3升提高到4.7升，最大马力输出由原来的380 hp提高到420 hp，扭矩提高到470 Nm，分别比老款发动机增长了11%和15%。V8 Vantage的静止到96 km/h加速时间缩短了0.1秒，仅需4.7秒就可完成，极速从原来的280 km/h提高到288 km/h。新发动机在现款4.3升V8发动机之上改进而来，铝合金缸体配上了更薄的缸套，全新铸铁曲轴将冲程加大到91毫米，并减少了旋转惯性，提高了引擎响应速度。铸铁连杆和铸铝活塞也相应进行了变动。

　　无论是手动变速箱还是顺序式自动变速箱，离合器质量都相比老款轻了0.5千克，传动系统的旋转惯性得以降低，发动机响应速度更快。Sportshift变速箱控制软件改进之后，档位变化与油门开度关联紧密。Comfort模式变得更舒适，Sports模式则变得更具操控乐趣，同时燃油经济性也得到了改善，二氧化碳排放减少了13%。

　　除了动力系统，阿斯顿马丁为新款V8 Vantage配备了轻质19英寸铸造合金轮毂，弹性系数更大的螺旋弹簧和Bilstein高性能减震器，修订了Coupe的后防倾杆，重新调校了转向系统，提升了操控感受。车厢内也进行了小幅改动，中控台上添加了一些光亮的装饰，各种按钮也进行了修整，HDD导航系统的数据处理能力更强更快。

　　阿斯顿马丁稍后将发布新款V8 Vantage的售价，新车计划在今年第三季度交付车主。