2007上海国际车展热点新车 世爵SUV-D12

　　在世爵展台上出现的车型是2006年在全球市场上受到热烈追捧的世爵SSUV—D12 Peking-to-Paris。

　　该车型作为投产前的最新车型，充分体现了世爵F1赛车部门所带来的工程研究的重要影响。其研究成果带来了如此创新的设计，体现在前沿科技如此完美地应用于我们的公路版车型上。这款恒时4轮驱动的超级多功能运动汽车(SSUV)，由目前国际最先进的6升12缸的W12发动机为其提供强悍的500马力，最快速度可达295公里(185mph)，并且0-100公里加速令人惊叹地控制在5.0秒之内，简直可以和跑车媲美。

　　在即将到来的夏天，世爵将对它进行广泛的耐力、稳定性，气候测试。D12车型将在2007年秋冬投入生产，2008年春天开始交到客户手中。它集中体现了这一悠久品牌的尊贵品质，其优雅的设计和精美的内饰被提升到了全新水平。

　　车内由全世界最出色的音响制造商Burmester提供CD机和收音机，还可连接Ipod播放器，同时车内还配有高保真的环绕音数码音响及视频系统，车载电话系统预装，独特的世爵通信管理系统(SCM)，方便快捷的GPS，在中央控制器配有显示器。另外，配有全皮运动座椅，它有十种调整方式，并有存储记忆功能，全方位温度自动控制系统。

　　在安全系统上，前部安全带装配在B柱之上，驾驶员和前舱乘客的安全气囊配以乘客安全气囊钝化开关，车前配有智能气囊系统，车顶横杆处配安全气帘。

　　在悬架方面，这款功能惊人的SSUV采用速度感应式高度调节功能的空气悬架、Koni FSD减震器、源于巴黎-达卡尔拉力赛技术的电控防滑差速器，以及前后双叉骨悬挂。

　　为了使其性能得到完美发挥，提高SSUV的操控性，更是为了让车主享受到无与伦比的驾驶感受，世爵D12 Peking-to-Paris的6速自动驾驶系统还可选配F1式拨片式的多功能方向盘，车内三合一式仪表盘也是世爵代表性的战斗机驾驶室和豪华内饰的风格体现。

　　车身前部和24英寸车轮，使人们能够在车流中立刻将它分辨出来，可以毫不夸张地说，设计者们对于精致外型和卓越技术的追求达到了极致。

　　SSUV的名字源于传奇的1907年北京至巴黎耐力赛，它被公认为同时代最具挑战性的比赛，而今年世爵将追随一百年前先驱的足迹，参加激动人心的“北京至巴黎一百周年纪念赛”，2007年6月10日，一辆世爵汽车将再次从北京驶向巴黎。由1907年版世爵的拥有者荷兰人Stijnus Schotte驾车，计划于8月10号到达巴黎，再次实践验证世爵汽车的质量与操控性能，当然最重要的还有世爵车主们的永恒激情。一辆世爵D12 SSUV将参加起始线和巴黎终点的驾驶，不仅代表世爵汽车新的血液，也是庆祝世爵汽车的新纪元。