帝豪多款新车曝光 吉利全品牌计划出炉

随着2013款吉利帝豪EC7和EC7-RV的正式上市，吉利未来几年的产品规划也渐渐清晰。吉利汽车销售公司总经理刘金良昨日接受采访时表示，未来吉利将加强品牌建设，旗下帝豪、英伦和全球鹰品牌将针对不同细分市场，同时推出小型、中型以及大型车，SUV和MPV车型也在计划内。其中，以帝豪品牌为代表，近两年内吉利将推出多款重磅新车。

帝豪多款新动力车型将上市：

今年是帝豪品牌正式发布三周年，凭借EC7月销近万辆和EC8打下的良好基础，未来几年内帝豪品牌的发展思路也渐渐清晰。

趁着公务车改革的顺风车，一直在中级车市场打拼的帝豪EC8预计将进军公务车市场，针对该市场推出的搭载1.8L发动机的帝豪EC818将于下个月发布，很有可能亮相上海国际车展。不久后，全新1.8T涡轮增压发动机也将出现在EC8上，但具体时间未知。根据公务车改革要求，公车需要满足“1818”规定，也即排量1.8L，售价18万以下，而这一要求其实也顺带拉低了EC8的购买门槛，小编估计未来搭载1.8L发动机的入门级EC8售价有可能进一步降低，以入门动力的身份面对普通消费者。

而EC7方面，今年内这款车还将有大动作。据透露，吉利去年刚刚推出的全新1.3T涡轮增压引擎将出现在EC7上。查阅此前的技术数据可知，这款引擎最大功率达到95kW，1500转时就可获得119Nm的最大扭矩，在小排量涡轮增压引擎中表现相当不错。另外，刘金良同时表示，由于匹配成本较高，未来EC7不会搭载吉利此前收购的DSI所产6档自动变速箱，而是将维持现款5档自动以及CVT变速箱阵容。不过未来吉利将大力推广6AT，预计将大量出现在排量1.8L以上的车型中。

而今年年末明年初，已宣传多时的吉利旗下首款MPV车型——吉利帝豪EV8即将上市，预计起始售价在8万元左右。从此前得到的消息看，EV8车身尺寸为4840/1830/1750mm，采用七座式布局。由于轴距达到2950mm，EV8内部空间宽裕，且第二排座椅还有多种调整方式。据称，这款车将搭载2.4L汽油引擎以及2.0L柴油引擎。传动系统将采用6档自动，甚至有可能推出双离合车型。

最早明年年中，吉利帝豪首款SUV车型，帝豪EX8也将上市，到时帝豪家族将初步形成。从此前得到的消息看，这款车2009年就已经面世，但一直没能量产。有消息显示，帝豪EX8和全球鹰GX7其实是基于相同平台打造，但EX8的轴距有所加长。EX8的车身尺寸长宽高分别为4839/1884/1715mm，轴距达到了2800mm，比全球鹰GX7有所加长。

时间再快进到2015年前后，帝豪还将推出全新“EC9”车系（暂定名）。据透露，“EC9”将是定位比EC8更高的C级车。虽然过多消息并未透露，不过我们不妨猜测一下，这款车轴距很可能将超过2.9m，引擎排量有望超过2.4L，定位更加豪华，外观更符合国人中庸的偏好，配置自然将大幅超过如今的EC8。

全球鹰熊猫将迎来大改款：

据透露，一直以安全著称的全球鹰熊猫车型明年将迎来大改款。在维持熊猫放生造型大体不变的前提下，内饰风格将大幅改变，以更加符合全球鹰品牌“活力、突破、精彩”的品牌定位。按吉利销售总经理刘金良的说法，吉利将把熊猫打造成中国版甲壳虫。

三品牌战略：平台概念强化 针对不同细分市场

说过了产品层面，吉利还解读了旗下三个品牌的不同定位，并透露了三个品牌未来将推出的车型类别。和大家印象中不同，吉利给帝豪、英伦和全球鹰品牌的定位并非高中低依次递减这么简单。刘金良解释称，未来帝豪将主打“事业有成”且“前途无量”的稳健消费者，而英伦品牌则强调“底蕴、信赖、关爱”来打动理性消费 者，而全球鹰将主打时尚动感的年轻人。

刘金良还透露，未来这三个品牌都将推出自己的小型、中型、大型车，以及其他细分车型，包括 SUV、MPV甚至跑车和皮卡等车型，而且吉利已经有了比较明确的规划。既然是针对不同消费者，不同车型在外观、设计、配置上自然将有所区别，比如车身和 内饰颜色、内饰布局、座椅布局及灵活性，甚至是方向盘和其它细节设计上，三个品牌都将有明显区别，而且吉利将强化这种区别以形成多品牌战略的基础。但在平 台级别上，未来吉利旗下三个品牌的同种类车型有望共享车型平台，国产车将进一步强化“平台”这一长期被忽略的概念。