明年将上市 国产高尔夫7成都车展首发(2)

● 动力：1.4TSI发动机有高低功率调校，同时还有1.6L动力匹配

同海外版主打1.2TSI和1.4TSI发动机不同，国产版高尔夫主打的依旧是1.6升自然进气发动机，发动机最大功率提升至81千瓦，满足日常需求是足够了。

最大的亮点还是来自于1.4升的四缸TSI涡轮增压发动机，在国产高尔夫7中将配置两款不同的1.4TSI发动机，分别是EA111系列的目前已经应用在高尔夫6上的发动机以及全新的EA211系列的发动机，特备是后者，这也是大众首款将在国内国产的EA211系列发动机。

这里还是有必要提一下EA211系列发动机，相比EA111发动机，其采用了铝制缸体降低了重量，而发动机倾斜角度提升了2度，采用正时皮带替代正时链条以降低成本。关键是发动机在经过优化之后在功率输出方面有较大提升，其最大功率将攀升至110千瓦，也就是150马力，这个输出功率甚至达到了老款EA888 1.8T发动机的输出指标。此外，发动机最大输出功率的出现时间也只有4500rpm，比EA111的1.4TSI发动机更早可以爆发最大功率，同时最大扭矩达到250牛米也进一步提升了车型的加速性能。

不过，在海外的EA211系列的1.4TSI发动机有一个提供独特的ACT气缸钝化技术的版本，根据需要可以关闭部分气缸以实现更低的功耗，但是目前还没有资料显示国产的高尔夫7会配置此功能。

● 总结和国产展望：

由于获得的资料仅针对国产试装车型，所以上述信息并不代表量产版的最终配置。不过，从试装的信息不难看出，国产高尔夫7基本上采用了原汁原味的引入，特别是在动力方面更有看点，相比海外版本在动力输出设定方面更高。而在外形和基本配置方面也做到了较少的“阉割”。

但是在很多科技化配置方面，国产高尔夫7只有高配的1.4TSI（110千瓦）版本才会具备，因此对于大部分消费者来说，很多科技化配置是无法体验到的，这不得不说是一个遗憾。

如果国产高尔夫7低配车型也能如同首批试装车一样，做到全系标配ESP、LED行车灯、独立后悬架系统，那么高尔夫7的技术标杆形象将继续得以延续。