大家车网 2013-02-18 00:00 来源:网上车市 作者:转载
舒适型配置较低 凯迪拉克XTS参配首曝光(1)
钻石切割,冷峻豪华这一切词汇只能够让我们想到凯迪拉克,一直以来凯迪拉克的见棱见角的设计让我们看到它特立独行的个性,而这种个性似乎不太讨好中国消费者,旗下全新车型XTS从车展开始就被国内媒体不断报道,随着SLS赛威的停产,XTS将打入中大型车级别。近日我们获得到这款前驱豪华车的配置表,下面跟大家分享下。
凯迪拉克XTS 基本参数曝光 | |||||
产品名称 | 舒适型 | 精英型 | 豪华型 | 领先型 | 铂金版 |
厂商指导价(万元) | 还未上市 | ||||
长(mm) | 5131 | ||||
宽(mm) | 1852 | ||||
高(mm) | 1501 | ||||
轴距(mm) | 2837 | ||||
行李厢容积(升) | 509 | ||||
油箱容积(升) | 70 | ||||
保修里程 | 三年或10万公里 | ||||
目前XTS售价还未公布,但从车身尺寸来看,在于同级别中的A6L、宝马5系、奔驰E来对比缺少竞争力,中大型车轴距已经步入3米的时代,XTS似乎还没有反应过来中国市场的需求到底是什么。
凯迪拉克XTS 动力参数曝光 | |||||
产品名称 | 舒适型 | 精英型 | 豪华型 | 领先型 | 铂金版 |
排量(ml) | 1998 | 3564 | |||
发动机形式 | 直列 4缸 | V型 6缸 | |||
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | |||
缸体材料 | 全铝 | ||||
缸盖材料 | |||||
燃油 | 97# [京95#] 汽油 | ||||
燃油供给方式 | 缸内直喷 | ||||
最大功率(kW/rpm) | 198/5300 | 227/6700 | |||
最大扭矩(Nm/rpm) | 355/2000-5300 | 360/5400 | |||
变速器 | 6挡手自一体 | ||||
动力系统方面,凯迪拉克XTS会提供2.0T和3.6L V6两款发动机可供选择,这两款发动机都采用了SIDI缸内直喷技术。其中2.0T发动机最大功率为198千瓦(269马力),最大扭矩为355牛米;3.6L V6发动机最大功率为309马力(227kW),最大扭矩为360牛米,搭配的都是名为Hydra-Matic6T70的6速手自一体变速箱。2.0T车型的百公里加速成绩为8.1秒,3.6L V6车型的加速成绩为7.7秒。
凯迪拉克XTS 底盘参数曝光 | |||||
产品名称 | 舒适型 | 精英型 | 豪华型 | 领先型 | 铂金版 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||||
后悬架 | 四连杆独立悬架 | ||||
驱动方式 | 前置前驱 | ||||
转向助力类型 | 电动助力 | ||||
前制动器 | 通风盘式 | ||||
后制动器 | |||||
前轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | |||
后轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R19 | |||
轮毂材料 | 铝合金 | ||||
备胎规格 | 非全尺寸 | ||||
底盘科技 | |||||
Air Spring空气弹簧 | - | - | - | ● | ● |
MRC主动电磁感应悬挂 | - | - | - | ● | ● |
EPS电子助力转向系统 | ● | ||||
凯迪拉克XTS的悬架结构由麦弗逊式结构衍变而来的HiPer Strut前悬架结构以及采用MRC主动电磁感应悬架系统和后桥空气弹簧的组合,悬架可根据路面情况变化而变化,电磁感应阻尼器和空气弹簧仅在领先型与铂金版中配备。XTS采用前轮驱动形式,虽然这一变化算不上退步,但也让部分喜爱凯迪拉克的车迷感到可惜。
责任编辑: 吴舟子