睿骋/逸动两厢版　长安汽车2013新车曝光

2012年是长安汽车新产品集中爆发的一年，在2012年里长安推出了包括逸动、CS35等非常重要的车型，同时也还有包括悦翔V3、悦翔V5、欧诺等车型。尽管如此，在明年，长安仍然也非常丰富的新车计划，包括全新中级轿车睿骋、两厢版逸动、长安版马自达3等多款新车会在明年投放。

睿骋

看点：长安首款中高级轿车，轴距2810mm，配置丰富

2012年12月1日，长安首款中级车睿骋正式在长安北京房山工厂下线，这款新车将配备1.8T涡轮增压发动机和六档手自一体变速箱的亮点动力，且不论是从配置还是整体的做工工艺来看，睿骋相比长安以往的车型都有了一个质的飞跃。轴距达到2810mm，堪比迈腾、雅阁等中级车。

　　外观方面，长安睿骋的前脸搭配盾形多边的进气格栅向两侧舒展，大面积的镀铬装饰更显豪华。前大灯内部金属质感非常强烈，复杂之中尽显优雅，同时三角形的雾灯区域很好的与大灯造型相呼应。

　　内饰方面，长安睿骋在内饰设计上采用了对称式的传统方案，包括桃木在内的装饰增添不少豪华气氛。中规中矩的风格，虽然猛一看并不炫目，但柔和的配色给人一种居家的感觉。四幅真皮方向盘手感细腻，银色装饰和多功能按键很有自己的特色。黑底白字的仪表盘造型简单，内部指针根部的蓝色光环和淡蓝色的背光仪表，显得很有几分科技感。

　　配置方面，睿骋亮点配置包括了支持四门一键升降的防夹电动车窗、电子手刹、无钥匙进入、一键启动、驾驶员座椅8向电动调节、双温区自动空调等，另外，胎压监测、ESP车身稳定系统等高端车型配备的功能睿骋也有配备。内饰材质几乎看不到自主品牌常见的那种硬硬塑料感，装饰贴面大量使用了带有细纹的软性材质，手感出色。迎宾踏板上印有了睿骋的英文名名称，显得很有质感。

空间方面，长安睿骋长宽高分别为4900/1860/1500mm，轴距为2810mm。新车2800mm的轴距也是一大亮点，使得后排空间相当宽敞。座椅尺寸足够大，有一定的包裹感，而且座椅的填充材料比较柔软。另外后排还有单独的空调出风口，满足舒适性。行李箱空间充裕，但是后排不能放倒，空间无法得到有效扩展。因此睿骋也在后排中央扶手处还设计了可以方便从后备箱取放物品的暗格，方便从车内拿取行李箱物品。

　　动力方面，睿骋将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩达到230N·m/1700-5000rpm，配备六档手自一体变速箱，官方公布的综合百公里油耗8.4升。另外该车还将推出2.0L VVT自然吸气发动机与6速手动和6速自动变速器搭配。该车使用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这也使得睿骋在动力性能和驾驶平顺性上有不错的表现，悬架结构也比较成熟。

2012年是长安汽车新产品集中爆发的一年，在2012年里长安推出了包括逸动、CS35等非常重要的车型，同时也还有包括悦翔V3、悦翔V5、欧诺等车型。尽管如此，在明年，长安仍然也非常丰富的新车计划，包括全新中级轿车睿骋、两厢版逸动、长安版马自达3等多款新车会在明年投放。

睿骋

看点：长安首款中高级轿车，轴距2810mm，配置丰富

2012年12月1日，长安首款中级车睿骋正式在长安北京房山工厂下线，这款新车将配备1.8T涡轮增压发动机和六档手自一体变速箱的亮点动力，且不论是从配置还是整体的做工工艺来看，睿骋相比长安以往的车型都有了一个质的飞跃。轴距达到2810mm，堪比迈腾、雅阁等中级车。

　　外观方面，长安睿骋的前脸搭配盾形多边的进气格栅向两侧舒展，大面积的镀铬装饰更显豪华。前大灯内部金属质感非常强烈，复杂之中尽显优雅，同时三角形的雾灯区域很好的与大灯造型相呼应。

　　内饰方面，长安睿骋在内饰设计上采用了对称式的传统方案，包括桃木在内的装饰增添不少豪华气氛。中规中矩的风格，虽然猛一看并不炫目，但柔和的配色给人一种居家的感觉。四幅真皮方向盘手感细腻，银色装饰和多功能按键很有自己的特色。黑底白字的仪表盘造型简单，内部指针根部的蓝色光环和淡蓝色的背光仪表，显得很有几分科技感。

　　配置方面，睿骋亮点配置包括了支持四门一键升降的防夹电动车窗、电子手刹、无钥匙进入、一键启动、驾驶员座椅8向电动调节、双温区自动空调等，另外，胎压监测、ESP车身稳定系统等高端车型配备的功能睿骋也有配备。内饰材质几乎看不到自主品牌常见的那种硬硬塑料感，装饰贴面大量使用了带有细纹的软性材质，手感出色。迎宾踏板上印有了睿骋的英文名名称，显得很有质感。

空间方面，长安睿骋长宽高分别为4900/1860/1500mm，轴距为2810mm。新车2800mm的轴距也是一大亮点，使得后排空间相当宽敞。座椅尺寸足够大，有一定的包裹感，而且座椅的填充材料比较柔软。另外后排还有单独的空调出风口，满足舒适性。行李箱空间充裕，但是后排不能放倒，空间无法得到有效扩展。因此睿骋也在后排中央扶手处还设计了可以方便从后备箱取放物品的暗格，方便从车内拿取行李箱物品。

　　动力方面，睿骋将搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩达到230N·m/1700-5000rpm，配备六档手自一体变速箱，官方公布的综合百公里油耗8.4升。另外该车还将推出2.0L VVT自然吸气发动机与6速手动和6速自动变速器搭配。该车使用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这也使得睿骋在动力性能和驾驶平顺性上有不错的表现，悬架结构也比较成熟。

欧力威

　　看点：全新厢式车，商用车定位，比微车更高档次

    在今年广州车展上，长安汽车带来了首次亮相的全新厢式车欧力威。欧力威是长安汽车打造的一款全新的跨界车型，将由主要负责微车生产的长安南京基地生产，并最快会在明年3月上市，预计该车的售价将在4-4.5万元区间。

欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。

整车长宽高为3800×1700×1680mm，轴距2505mm，标准的入门级车型，但内部空间尤其是后排座位的膝部空间较为宽敞，而平直的车顶和尾箱部分轮廓，也确保了头部空间和后备箱空间在同级轿车中的领先优势。

内饰设计上也明显要比微车高出了一个档次。由于车型定位不高，方向盘上并没有多功能按键的配置，但三副式的设计仍然体现了一定的设计美感。

动力方面，欧力威将搭载一款E-Power的1.2L和1.4L发动机，并采用了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式半独立悬架。而售价方面，长安欧力威的商用车定位决定了这也将是一款低价策略的车型，预计将在4-4.5万元区间。

C202两厢版逸动

　　看点：预计明年6月上市，将推1.5T动力和6AT变速器

长安逸动上市之后受到了很多好评，同时这款紧凑级车也计划推出两厢版车款。此前我们已经报道了该车相关的测试谍照信息，同时有消息称该车中文定名可能会与逸动有所差别，虽然英文名将是EADO XT，但很可能以“致尚XT”的身份面世。

　　从测试车的尾灯组灯腔轮廓可以判断最终的尾灯组会采用长条形的弧形设计，从后车轮的上方位置一直拉伸到尾箱门的牌照框上方位置。三厢逸动车型的高位刹车灯在后风挡玻璃底部，而在致尚XT车型上则集成到车外的高位扰流尾翼上。后风档玻璃也是大弧形面的设计，并配置了后雨刷。

　　在测试车尾部的长安LOGO下方还能看到后视摄像头，后保险杠上是和三厢逸动车型相同的三个倒车雷达探头配置。后保险杠两侧仍然是将倒车灯集成在反光板中，其下方还增加了仿格栅的装饰，不锈钢排气管口也采用了外露式设计。这些细节都可以判断致尚XT的风格将比逸动更加突出运动风格。

动力部分，从我们获得的信息来看，其将搭载1.5T增压发动机和爱信提供的6AT手自一体变速器组合。从长安汽车内部获悉，这款发动机的最大功率为125kW，最大输出扭矩为230Nm，性能比长城的1.5T发动机要更加强劲。

当然从车型的DNA来说，这两款车型仍然是高度的相似性，同样的车型平台，同样的动力系统配置。不过正如名称的不同，致尚XT在外观上也将采用有别于逸动的前脸的设计。前脸的零部件还处于临时搭配状态，但能够明显看出下部的横条进气格栅要比三厢逸动车型更厚一些，也意味着上部格栅可能会采用扁平化的设计。

长安汽车的第一代A级轿车志翔及其中期改款版本CX30，无论是三厢车型，还是两厢版本，销量上都非常不理想。而以逸动为代表的第二代车型，已经展现了长安在研发能力和制造水平上的大幅提升，市场答卷已经是最好的证明。这款全新的 “致尚XT”能否带领长安成功打开两厢轿车市场还无法确定。

　　S301全新SUV

　　看点：全新紧凑型SUV车型

长安在今年推出了首款SUV车型CS35，这款CS35最初的代号为S101。在明年的计划中，长安汽车还有另外一款全新SUV产品，这款产品的代号为S301。

目前已经曝光出来的S301信息非常有限，但从我们获得的信息来看，这款车型会是一款紧凑级SUV产品，由此推论S301车型可能会比已经上市的CS35会略微偏大一些。此外长安在09年曾发布了一款代号为E301的概念SUV产品，两者都使用了301代号，很可能在产品规划方面会有一定的关系。

A301奔奔换代

　　看点：全新A3平台小型车，作为奔奔换代产品推出

长安微型车产品奔奔与2006年就已经上市，而经过六年多的时间，这款车型也已经到了换代的年限。长安汽车为此打造了全新的A3小型车平台，首款产品代号为A301，这款A301正是明年将会推出的换代奔奔。

B211换代悦翔

　　看点：2014年推出，全面换代

长安悦翔于2009年正式推出，这款车型上市之后取得了非常优秀的成绩。同样这款车型也即将迎来换代，不过悦翔的换代按照计划会在2014年才正式推出。

长安悦翔之前的代号为B201，而全新换代悦翔代号为B211，从代号就看出两车有着很重要的联系。

　　C401长安版马3

　　看点：长安版马自达3，挂长安LOGO

之前我们已经曝光过长安版马自达3 C401车型的谍照，该车一开始就被认为是长安马自达合资自主产品，尽管如此这款车型仍是会悬挂长安品牌的LOGO。

在马自达3星骋上市之后，老款马自达3并没有停产，而是保留了1.6L车型继续销售，虽然售价上与马自达3星骋的1.6L车型拉出了价格差距，但由于差距并不明显，从最近几个月的销量来看，新老马自达3的组合并没有较原来单一马自达3车型时增长太多。划入自主品牌后，除了满足独立合资的条件，也是提升销量的有效途径，并且售价有可能会进一步拉低。

C401车型包括代号CAF7163M和CAF7163MC5的两款1.6L车型。从外观看来就是在老款马自达3车型基础上更换了长安的logo，尾部的“mazda3”变成了“C401”。其生产厂家仍然是“长安福特马自达汽车有限公司”，只是在品牌信息一栏从“马自达”变成了“长安”。

G101/G501轻客

　　看点：造型似丰田海狮，定位轻客

根据我们得到的消息，长安明年除了乘用车新产品丰富以外，商用车产品同样会有新车型推出。据悉长安明年将会推出轻客产品，代号为G101和G501，应该会有两款产品推出。

在今年长安举行的150周年庆典活动上，产品展示环节里我们看到了两台造型酷似丰田海狮的车型，这两款车型都悬挂着长安商用的车标，目前在长安产品序列里也并没有这两款车型。这款车型很可能就是长安正在准备的轻客产品，不过目前还不确定这款车型是哪一款代号。