全新胜达动力系统

　　国产全新胜达车型提供了两款发动机，分别为2.0TGDi涡轮增压直喷发动机和2.4L GDi缸内直喷自然吸气发动机。其中2.0TGDi发动机的最大功率为180kW/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm;2.4L GDi发动机的最大功率为139kW/6300rpm，最大扭矩240Nm/4250rpm。与这两款新发动机匹配的是6速手动及6速手自一体变速器。

　　作为北京现代高端车型，全新胜达的悬架采用了前麦佛逊后多连杆式独立悬架布局，兼顾了操控与舒适性的平衡，至于新车的实际动态表现则要等日后进一步试驾才能得到答案。不过鉴于现代车型的一贯风格，相信全新胜达依旧会主打舒适性方面的表现。

　　作为一款中大型SUV，全新胜达还提供了四驱版车型。其四驱结构属于适时四驱，核心结构为一台多片离合器式中央差速器。在大多数情况下，全新胜达会以前驱形式驱动，当前轮出现严重打滑时，电脑会命令多片离合器捏合，完成动力由前轮到后轮的传递，理论上可以达到50:50的前后动力分配比。当然，在极端路况下还具备强制锁止功能，此时车辆将以全轮驱动模式脱离困境，当时速超过40公里/小时后自动解锁恢复前驱状态。