【大家车网 新车频道】奇瑞新款风云2已在广州车展首发亮相，奇瑞官方对其寄予厚望，初期目标月销量5千辆以上，且竞争对手直接瞄准赛欧。2013款风云2是否真能在5-6万级别的A0级车市获得一席稳固之地呢?12月13日，全新设计而来的新款风云2正式上市，新车推出三厢/两厢款共计10款车型，售价区间为5.38-6.98万元。

首位新款风云2车主

● 外观：设计更动感、车身加长

　　新款风云2进气格栅改为贯通式，前大灯线条更为流畅，中网造型也调整为单辐条加格栅式。车身尾部方面，新款两厢版仅调整了尾灯结构与保险杠样式，而三厢车型尾灯由原来的一体式变为隔离式，两厢版与三厢版都将加入新的轮毂样式，预计花瓣状的新轮毂将运用到高配车型上。

奇瑞新款风云2发布会现场

　　车身尺寸方面，新款风云2两厢版与三厢版车身长度都进行了加长，加长后的两厢版三围为4188/1686/1480mm，三厢版为4333/1686/1480mm，轴距不变，依然为2527mm。

新款风云2两厢版尾部

● 内饰：设计立体感强，用料拖后腿

　　新风云2的内饰设计还是挺有立体感的，对比起同级别合资车内饰设计的刻板，在这里可以看得出奇瑞所作出的额外努力。

　　新风云2的中控台稍稍向外凸出，空调、音响界面按键分布合理，触屏和屏幕面积都达到了豪华车型的高度。

　　试驾的是高配版的车型，因此座椅采用真皮面料，触感及软硬都相对适中，而座椅虽谈不上包覆性但影响不大；不过对于高低配同设定的中控、车门饰板来讲，就完全是硬梆梆的塑料了。

● 动力：适合锻炼油离配合技术

　　动力部分，新风云2将沿用现款的1.5L发动机，其最大输出功率达到80kW(109PS)/6000rpm，峰值扭矩为140Nm/4500rpm，除5速手动变速箱外，掀背版车款中还可选AMT车型。

　　新风云2的动力参数绝对只能停留在“够用”的层面上，但真正让人崩溃的不是这点，而是非常考验驾驶技术细腻程度的离合高度+怠速。