定位高于三厢版 东南V6菱仕量产版曝光

　 东南汽车的合资品牌三菱虽然市场反响不佳，但其自主品牌东南却有着不错的成绩。再加上三菱与广汽的强势合资，大量新车都将投放到新成立的广汽三菱，这也在一定程度上促进了东南汽车产品策略的演变。

一方面，是依托股东方台湾中华汽车与三菱合资的自主研发来改进东南汽车的三菱品牌产品线。比如在11月广州车展上发布的三菱翼神典雅版，就是来自台湾中华开发的三菱Lancer Fortis。与此同时，台湾的三菱Colt Plus车型也已经开始在国内测试，明年就将在东南汽车国产投放。

另一方面，东南汽车大幅加大了自主品牌的研发，在有了V3菱悦车型之后，全新的V5菱致车型也已经上市。接下来就是首款两厢轿车V6菱仕将在明年推出，这款车型在风格上与并未引入的两厢版三菱Lancer非常相似，在设计上，也有着三菱运动元素的烙印。

东南V6菱仕

东南V6菱仕出自V5菱致同样的车型平台，同样是一款典型的A级轿车。不过与其他自主品牌，甚至合资品牌一再降低标准，主流配置扭力梁非独立后悬架的行规不同，新的A级轿车平台仍然采用了多连杆的独立后悬架。轴距尺寸比V3菱悦长了110mm，达到了2610mm，基本达到了如今A级轿车的主流水准。

东南V6菱仕

两厢版的V6菱仕和三厢版的V5菱致采用了不同的车型命名，在外观设计上也突出更多的差异化，同时在车型定位上也会有所不同。可以看到V6菱仕的前脸设计与V5菱致有所区分，V6菱仕的进气格栅采用了比较圆滑的镀铬边框，同时与车灯组也保持了一定距离，组合大灯的尺寸有所减小，下边沿也更加圆滑。不同于三厢版的黑色边框大灯，两厢车型的大灯采用了C型风格的镀铬区隔设计。当然仍然是普通卤素大灯的配置，也并未配置光学透镜。

东南V6菱仕

保险杠同样进行了改款设计，中间是梯形下部进气格栅，改为风格更运动的蜂窝状网格。两侧改为圆形雾灯，仍然配置了日间行车灯，只是更加隐藏在雾灯旁边的灯罩内。而且日行灯还从三厢版的六灯组条形LED改为了双排的七灯组LED配置。

东南V6菱仕

车身部分，包括前、后排车门虽然都是与三厢版车型的共享设计，不过V6菱仕会配置全景天窗的设计，虽然不能开启，但这样的定位明显是区域年轻化客户群体享逸生活的考虑。当然低配车型还是会和V5菱致的定位相仿，没有配置天窗，车轮也是钢制轮毂和塑料装饰盖的配置。而高配版这充分不做追求运动的客户群，轮毂也是银黑相间的新风格，这与新近改款的三菱翼神是同款设计。

车尾是溜背式的设计，正如我们前面所说的带有三菱两厢Lancer的神韵。配置了LED的尾灯组，和三厢版车型一样的双排气管设计，当然右边的排气管仍然是装饰性的假管口设计，只有左边的排气管才真正连接在消声器上。

东南V6菱仕

东南V6菱仕

　　和三厢版车型一样，配置了4A91型号的1.5L自然吸气发动机，最大功率为88kw，峰值扭矩可以达到143N·m。传动部分匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。另外V5菱致和V6菱仕都还会新增一款型号4A91T的三菱全铝发动机，这款1.5T的涡轮增压发动机最大功率为104kw/6000rpm，峰值扭矩可以达到210N·m/6000rpm。这款发动机也将匹配VT3 CVT变速箱和德国的6速手动变速箱。

东南V6菱仕

　　谍照中的车型属于中配版本，中部空调出风口上方是小尺寸的液晶显示屏。不过配置了发动机无钥匙点火，配置智能钥匙，但发动机不是常见的按键式一键点火，而是在传统钥匙位置的旋钮式设计。而高配版车型会采用8英寸高分辨率的彩色液晶屏，这是三菱开发的一套名为SEMI的多媒体交互系统。

东南V6菱仕

　　虽然不是触摸屏配置，但可以通过中控集控式面板，实现全面的功能控制。包括了收音机、CD/DVD、USB/AUX IN播放、导航、设置以及倒车影像等等。该系统虽然没有语音控制功能，但插入SIM卡后，能够与东南汽车服务中心联系，实现急救、报警、定位查询等增值服务。另外根据已经上市的V5菱致车型的配置来看，V6菱仕也会有较高性价比的配置，比如四轮胎压的适时检测，车侧盲点提示等。