1.6THP涡轮增压直喷发动机

　　此次东风雪铁龙的最大卖点莫过于PSA标致雪铁龙与宝马联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，此发动机的最大特点就是在较低的1400转速时就可达到240N.M的峰值扭矩，最大功率120KW，这样使得提速迅猛。实际上，这款发动机并不是PSA的最新产品，实际上上一代C4车型就已搭载了这款引擎，并在国内以进口车的形式销售。对比参数发现，C4L搭载的1.6T发动机，在功率上比上一代提高了17kW，其他参数未变，依然是能在较低的转速达到较高的扭矩。

　　让我们翻阅一下之前的试驾资料，看看对这款发动机在上一代C4上究竟表现如何? “它在动力输出的过程中表现得十分平稳，即使是涡轮启动的一刻，也没有明显的顿挫感，很顺滑的完成过渡。虽然加速的过程很平稳，但动力的增加还是很明显的，加速超车的过程也能变得更加顺畅、游刃有余。即使是行驶中的中段再加速，动力也没有明显的减弱，后劲依然充足。在我们的加速测试中，C4 0~100km/h的加速时间为9.33s。”

　　可以看出，这款发动机还是相当出色的，不过上一代引入国内的C4是两厢版本，车身重量为1278kg，新一代的C4L则是轴距加长102mm，车身重量增加157kg的“加长”三厢车型，不过新车在功率上也增加了17kW，所以综合来看，对于一款家用轿车来说，C4L 1.6T的动力完全够用，但可能不同于大众的涡轮增压引擎雷厉风行的特点，不过从排量上来说，1.6T恰到好处，新速腾的1.4T靠边站了。