与宝马X1针锋相对 国产奥迪Q3明年初上市

　　2012年11月22日， 在本届广州车展上，一汽奥迪带来了全新奥迪Q3，这是一汽奥迪第二款国产的SUV车型。在今年7月，奥迪Q3已经以进口形式在国内销售，预计国产奥迪Q3将于明年初正式上市，并全面接替进口车型在国内销售。作为与宝马X1针锋相对的同级车型，国产之后在产品定位和配置上都会有较大幅度的调整。 有关奥迪Q3相关试驾内容，请查阅《好玩好开也有高品质 深测全新SUV-奥迪Q3》及《技术优势明显 试驾全新紧凑型SUV 奥迪Q3》。

　　作为奥迪家族中入门SUV产品的Q3，延续了奥迪SUV系列产品的家族风格，但更小的身形也具有了几分活泼灵巧的气质。它采用与大众途观相同的PQ35平台，但即使如此，Q3也有着更多更高的技术配置和舒适及安全装备，因而，出身绝不应该成为Q3被轻视的理由。目前已经国产的宝马X1，将是Q3最主要的竞争对手。 

　　国产版本将会直接替代进口车型，不会像Q5车型那样同时销售国产和进口车型。因为国产版车型最高的动力配置也就是目前的2.0TFSI发动机，不仅于此，还会进一步向下拓展1.4TFSI机型。不过从目前的相关信息来看，首先上市的可能仍然是搭载高低功率版本2.0TFSI发动机的35TFSI和40TFSI车型。 

　　外观方面，国产车型较进口版变化不算太大，大嘴进气格栅没有了镀铬竖条装饰，另外前后保险杠的下护板款式略有调整。国产Q3的高配置版本较现有进口车型变化不大，但入门级车型会大幅向下拓展，配置也会随之简化。 

　　高低配车型区别，和国产车型一样，2.0TFSI分为低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI车型。但是不同于目前进口车型全系配置了quattro四驱系统，国产车型无论是低功率版和高功率版都会新增前置前驱版车型。除此之外，新增的1.4TFSI动力车型，则只会保留前驱模式，而且除了七速双离合变速器外，还将推出一个入门级的手动档车型。这明显也是瞄准了宝马X1的全新sDrive18i手动档版本。

　　另一个就是随着车型版本降低，配置简化的趋势也将更明显。高配版车型保留进口版的双光透镜氙气大灯和灯带式的日间行车灯配置，低配版车型则会采用简化的普通卤素大灯，取消了LED日行灯的配置，也省略了前置雷达探头和自动泊车系统。另外低配版车型采用更小尺寸的铝合金轮毂，取消天窗配置，尾灯组也放弃了锐角形状的LED灯带式设计，改用不同款式的条形尾灯组加以区分。 

　　车内配置同样有着更加明显的高低之分，高配版车型保留了和进口车型完全相同的配置，包括空调面板上方从左到右的驾驶模式选择系统、发动机启停系统、自动泊车系统、车身稳定系统和倒车雷达提示系统控制面板，还有电子手刹和自动驻车系统。低配置版本会减少方向盘多功能按键，空调系统降级为手动旋钮控制结构，虽然全系配置电子手刹，但低配版不会配置自动驻车系统。另外低配版车型的也没有后排空调出风口，风口位置是一个储物格。

　　由于配置的大幅降低，将使国产Q3的中低端车型售价得到大幅拉低。在未来的车型布局中，高配版本只占到8%左右的销量，而67%的销量都将分配到2.0TFSI发动机的中低配车型版本上。新增的1.4TFSI入门级动力目的则是充分拉低门槛，也将占到25%左右的销量。首先上市的国产2.0TFSI车型，售价可能在30-45万元区间，入门门槛将得到大幅降低。随着1.4TFSI动力的推出，将进一步向低端市场拓展，1.4TFSI车型的售价也将下探到25-30万元区间。