东风标致7款车有望引入 坚持合并进口网络

东风标致7款车有望引入 坚持合并进口网络(2)

　　新产品不断注入-产能已现缺口 三工厂成为“强心剂”

　　2012年东风标致全年销量有望首次超越东风雪铁龙，而两家合资公司的销量数字已经接近现有工厂的产能极限。2013年将会投产的第三工厂将是东风标致未来持续导入全新车型战略下的一只“强心剂”。

　　根据已有的资料，第三工厂将导入标致雪铁龙集团的“新1号平台”的产品，对于东风标致来说这将是他们实现“与欧洲同步开发、同步投放”所具有战略意义一次扩产。

　　据悉初期规划15万台产能的第三工厂将在2013年投产，2015年达到30万台的最大设计产能，在很大程度上解决未来数年东风标致和神龙汽车的产能缺口，同期配套的发动机工厂也会同步国产E动战略的全部6款发动机(三款直喷、三款增压)，为车型的投产提供保障。

　　几年前东风标致旗下产品主力为307系列206系列，而今天东风标致在大部分的热销细分市场都拥有了一款颇具性价比优势的产品，这也让他在合资十年后成为了国内乘用车市场的主流品牌，并渐渐成为法系品牌的领军者。此次3008的推出可以被视为其在合资十年为给自己提出的更高标准，东风标致总经理吕海涛也为3008定下月均3000台全年3.6万台的计划。(网通社 2012年11月22日 广州报道)

(网通社)