开拓SUV蓝海市场 福特翼搏市场前景分析

11月20日报道 福特自然不缺少SUV产品，从翼搏、翼虎、锐界、探索者、FLEX弗莱克斯到EXPEDITION征服者，福特的SUV产品覆盖了几乎每一个细分市场。然而，在SUV车市大热的今天，福特却迟迟未在国内投产SUV车型。不过，这一情况很快将得到改变，包括翼搏、翼虎在内的几款SUV，未来都将在国内进行投产。而本文的主角，也是最快将投放市场的翼搏，将有望于今年底正式上市销售。作为又一款瞄准当下紧凑型SUV市场的车型，翼搏有何竞争力，市场前景如何？以下为你解析。（关于外观/内饰的设计，我同事闫恭亮之前已经有较为详细的实拍描述，点我看更详细内容。）

● 开拓紧凑型SUV蓝海市场

经过多年快速增长之后SUV仍然没有消退之势。今年前9月，整体车市陷入低迷，但SUV仍然同比增长了约3成。不过，在今年SUV市场新一轮热潮中，充当主角的不仅仅是新CR-V、途观这些中型SUV，还有紧凑型SUV，它为消费者提供了非传统三厢车、两厢车的全新SUV车型选择。随着别克昂科拉的上市，福特翼搏、三菱劲炫的即将来袭，紧凑型SUV市场大有异军突起之势。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

另一方面，随着80后、90后的年轻消费者成为购车主力，具有个性特征的紧凑型SUV正赢得越来越多的青睐。以往作为第二、第三款车型的SUV，如今将成为很多消费者的第一选择。

以上种种因素，刺激着紧凑型SUV的增长，在这种市场情况下，翼搏占据着天时。

● 中国化改造 扬长避短

即便市场情况良好，若没有优秀的自身素质，一款车型也很很可能遇冷。下面回到翼搏身上，看看翼搏的自身素质如何。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

国产偏爱大车，这是一个众人皆知的秘密，即便购买的是一款紧凑型SUV，他们也会在选车时重点考虑车内空间。为此，长安福特首次对国产的福特车型进行了加长处理。

车身尺寸上，长安福特翼搏的数据为4280/1785/1658（mm），轴距为2530mm，相比海外版车型而言，其长宽高分别增加了110mm、35mm、8mm，而轴距增加了40mm。

在加长的小手术之后，翼搏的车身尺寸由此前的劣势演变为优势。在车身尺寸上，除了轴距之外，翼搏均比昂科拉有着一定的优势，甚至已经接近逍客。

从实际体验来看，翼搏的车内空间已经与对手十分接近，较姐妹车型嘉年华宽敞不少。另外，高驾驶座位设计不仅能够让驾驶者获得开阔的视野，还让驾驶者能更为便捷、舒适地对中控面板进行操作；可以轻松容纳5人驾乘，并且拥有充足的载物空间，车内共20个智能存储空间。后排座椅可双次折叠，释放705升的后备厢空间。

● 小排量不乏力 油耗是亮点

动力方面，翼搏拥有两款发动机可选择，分别是1.5L自然吸气发动机和一台1.0L EcoBoost发动机。

这台1.5升 Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最大功率为81千瓦，峰值扭矩为140牛米，数据上的表现只能说是一般，但是推动翼搏不大的车身并不费力。值得一提的是，这款1.5L发动机的综合工况油耗仅有6.3升/百公里，甚至比一些小型车油耗还低。

翼搏的亮点在与那台1.0L EcoBoost发动机，这款发动机拥有涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项技术，最大功率为92千瓦，而综合工况油耗更是仅有5.7升/百公里。

与对手相比，尤其是昂科拉的1.4T发动机相比，翼搏的发动机在数值上不占优势，这也说明，翼搏与昂科拉在定位上是有一定的差异性。如果仅从排量上面给翼搏找竞争对手，翼搏还真的没有一个面对面的直接竞争对手。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

翼搏配备的是6速双离合变速器，这也是该车型高燃油经济性的一个保证。

● 多媒体系统有看点 安全配置中规中矩

在安全配置方面，翼搏配备了前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘，双回路4轮防抱死制动系统（ABS），车身电子稳定控制系统（ESC），牵引力控制系统（TCS），坡道起步辅助（HSA）、紧急制动辅助（EBA）、自动落锁等安全配置也能够在它的身上找到。不过目前尚未有该车型的详细配置信息，预计这些配置不会成为标准配置。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

就安全配置而言，翼搏的表现只能说是中规中矩，与对手保持在同等水平，没有突出的表现。

在硬件方面，从以往福特车型的表现来看，翼搏的车身强度应该不是问题。据官方信息，翼搏车身关键部位采用强度比普通钢材高4到5倍的硼钢，结合先进的热成型工艺，保证了车身关键部位的强度，减小了车身在发生碰撞时的变形，同时，热成形工艺降低了材料厚度，减少了加强件的数量，实现了更大程度的车身轻量化。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

虽然安全配置中规中矩，但翼搏在多媒体系统上有一定亮点。它所搭载的SYNC®多媒体通讯娱乐系统，可以通过与绝大多数用户的手机、多媒体播放器等互连操作，实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制MP3播放等功能。这种交互系统在同级别车型中，只有昂科拉有所配备。

值得一提的是，翼搏还通过SYNC®为消费者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务，当车辆发生严重碰撞事故时，SYNC®可以自动拨打呼叫中心并显示所在位置，对驾驶员进行紧急救援。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

其他的配置上，翼搏与对手没有太明显的区别，无钥匙进入、启动系统等等配置，在不少车型上都可以找到。

● 切入空白市场 定价决定销量

各方面表现都可以让人满意的翼搏将卖多少钱，这自然是不少消费者非常关心的问题。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

我们可以看到，刚上市的别克昂科拉14.99万-19.69万元的价格区间，把产品定位在了这一个区间较高的一段之中。目前已经上市的产品中，日产逍客的厂商指导价格上端将近22万，但是实际成交价格有着非常大优惠，也正好在这个区间高段。至于尚未上市的三菱劲炫，厂家也给出了13.5万-23万的预售价格。

福特翼搏 2012款 1.5AT尊贵型

虽然在顶配的动力方面，翼搏与上述三款车型有所差距，但不可否认的是，翼搏与逍客1.6L车型，劲炫1.6L车型有重合的区间，结合配置等各方面因素，翼搏的顶配车型售价将拉高到14万元的区间，以配置、增压动力吸引客户。至于普通的1.5L车型，则是翼搏的制胜武器，因为在更低售价的车型当中，上述的几款车型并没有对应的型号。

事实上，翼搏在海外的售价与嘉年华相差并不算大，不过翼搏针对国内市场加长、配置增加之后，其定位应有一定的变化。参照SX4、日产骊威等等车型的售价来看，翼搏的起步售价很可能落在10万区间，也就是说，翼搏的售价区间应在10-14万之间。凭借福特品牌的号召力，凭借翼搏的外形、配置等等优势，相信翼搏能够取得4000以上的月销售成绩。