新BMW X1升级再领风潮 倡导自由生活理念

尽管国产BMW X1才上市8个月，不过随着宝马集团对X1进行产品周期最重要的中期改款，华晨宝马迅速引入了最新版本。11月12日，华晨宝马在上海世博园非洲馆正式发布新BMW X1，再次引领紧凑型豪华SUV市场的发展。

新BMW X1在外观、内饰、高效动力技术和配置等方面进行了11项升级，与此同时，新BMW X1第一次增加了手动挡车型，并一举将入门级车型价格拉低至25万元区间。上市车型扩展至7款，售价在25.9万-49.9万元之间，价格区间更加广泛。

内外设计焕然一新

作为一款中期改款产品，BMW X1主要变化包括：全新设计的前大灯更立体；全新前后保险杠设计力量感十足；后视镜集成转向灯，更显运动性；内部新增大量黑色高光和镀铬饰件；全新风格的运动型真皮方向盘等。

新BMW X1设计上另一大亮点是首次引入两大设计套装：X设计套装彰显车辆的越野性格，前后裙板、侧裙板和双肾进气格栅均采用亚光泰坦银镀铬，标配专属的18英寸铝合金7辐Y形轮毂；运动设计套装强调新车的运动性，选用代表力量感的黑色为主要装饰色，黑色高光前后、侧裙板和双肾隔栅及黑色镀铬排气尾管，加上内部的黑色高光内饰件，彰显运动风范。

值得一提的是，“BMW互联驾驶”中最具娱乐精神的“BMW应用”首次登陆X1，进一步丰富了驾驶乐趣的内涵。“BMW应用”以智能手机为通讯平台，允许在iDrive系统中使用新浪微博、开心网、豆瓣FM、百度音乐等功能。

拥有同级最佳功能性

新BMW X1外部尺寸为长4477毫米、宽1798毫米、高1577毫米，轴距达2760毫米，为同级别最长轴距，宽大的后座椅可以为三位乘客提供舒适的空间。新BMW X1的内部空间优势使其在功能性上远远超越同级别其他车型。

新BMW X1的空间使用灵活多变。通过大型尾门、行李箱的大开口和低装载槛，即使装卸的是大件物品也十分轻松。后排靠背角度可进行多级调节，并可按40：20：40的比例分别调整，如果只放倒中间座椅，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，并轻松放置两个46英寸的高尔夫包、四副滑雪板或两个单板滑板。将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1350升。由于新X1是同级中唯一使用防爆轮胎的车型，不需要备胎，因此行李箱地板下单独设计了一个储物箱，方便储存一些特殊的物品。

更多高效动力选择

新BMW X1提供后轮驱动和全轮驱动两种驱动形式，两款发动机、三种动力输出供消费者选择。

新BMW X1 20i和28i采用BMW 2.0升直列四缸N20发动机，依据不同调校可以实现135千瓦和180千瓦两种功率输出，它与8速自动变速箱的结合成为同级别中最出色的动力组合。

伴随新BMW X1的上市，车型新增发动机节能自动启停、ECO PRO节能驾驶模式等高效动力技术。新BMW X1 18i车型则采用久经验证的BMW 2.0升自然吸气发动机和6速自动变速箱，并标配电动助力转向系统。

向来以驾驶乐趣闻名的BMW，在新BMW X1上应用了高精度转向机构、动态稳定控制系统，动态牵引力控制系统，以及领先的BMW xDrive智能全轮驱动技术，确保X1在同级中最出色的操控性。

高端对话

华晨宝马总裁兼首席执行官康思远：“一定同步把最好产品引入中国”

新BM W X1上市期间，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远接受南都记者采访，基于X1国产后的表现，他表示对新X1前景有信心。

南都：国产宝马X 1国产化后上市时间不长，这么短时间推出改款是出于什么考虑？

康思远：X 1确实是在3月国产的，因为当时铁西新工厂刚建成。这次新款是伴随全球的一次中期改款。我们有个原则，一定要同步把最好产品引入中国。如果国际上都是新款，中国没有更新，我们不会让这种事情发生。

南都：作为紧凑型豪华SU V市场的开拓者，BM W X 1市场表现如何？

康思远：我们是2010年初通过进口方式引入中国的，当年销量约6000台左右。2011年超15000台。今年3月我们才开始国产，而前10月销量已超31000台，同比增超125%。从成长趋势来看，X 1所在的细分市场具备很大的发展潜力，我们非常看好这一市场。