大家车网 2012-11-06 00:00 来源:网上车市 作者:转载
当节能与环保成为时代的呼唤,上汽集团历时三年自主研发,推出了一款既时尚节能环保,又驾驶灵动轻便,安全可靠的“都市精品纯电小车”荣威E50。荣威E50是国内首款完全基于纯电动整车平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车,同时拥有“时尚灵动设计、领先潮流科技、高效动力灵活操控、智能多重安全保护”四大优势,是目前国内最安全的纯电动汽车。
荣威纯电动小车E50基本参数 | |
官方指导价(万元) | 23.49 |
整车长(mm) | 3569 |
整车宽(mm) | 1551 |
整车高(mm) | 1540 |
轴距(mm) | 2305 |
整备质量 | 1080 |
座位布局 | 2+2座椅 |
动力电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
电池容量(Kwh) | 18 |
制表:( ) |
不同于目前国内绝大多数由内燃机车平台上改装而来的纯电动车型,“都市精品纯电小车”荣威E50采用专为纯电动而全新开发的整车平台,是中国首款完全意义上的纯电动汽车。
独特的海豚式短吻两厢车身设计传递出上汽的人性设计理念,不仅将潮流元素融于自身并引领潮流,并且能够降低风阻系数,也使车内使用空间利用率更大,空间布置更合理。虽然是一辆A00级的紧凑型小车,但由于荣威E50采用一体式横向布局内饰设计,颠覆传统,延伸空间感,真正实现了小车大空间的设计理念。
作为一辆双门小车,荣威E50采取了2+2的车内布局,为前排驾驶员及乘客提供了宽大的前排空间,同时又为后排保留了足够的空间,配合多达十几处的人性化储物空间设计,让驾驶和乘坐变得愉悦和舒心。
荣威纯电动小车E50动力系统配置 | |
电机 | 永磁同步驱动电机 |
额定功率/最大功率(Kw) | 28/52 |
电机额定/最大转速(rpm) | 3000/8000 |
电机峰值扭矩(Nm) | 155 |
0-50公里/时加速时间(s) | 5.3 |
0-100公里/时加速时间(s) | 14.6 |
60公里等速续航里程(km) | 180 |
最高车速(km/h) | 130 |
慢充 | 6小时 |
快充 | 30分钟(10%~80%) |
前悬挂系统 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂系统 | H型扭力梁式半独立悬架 |
制动系统 | 前盘式后鼓式 |
转向系统 | EPS电动助力转向 |
轮毂轮胎 | 13寸铝合金轮毂 175/60 R13 |
制表:( ) |
荣威E50从设计概念到组装电池包、开发电池管理系统、打造电机和动力总成、高压电子系统和车身结构,以及车载数字化信息系统,都是由上汽完全自主研发。荣威E50采用高性能的电驱动力及电控系统,100%纯电动。
采用当今安全性最高的磷酸铁锂电池,续航里程180公里,0-50公里加速仅5.3秒。慢充可用家用220V插座充电,快充功能可在30分钟内将电池充满最多80%。
荣威纯电动小车E50安全系统配置 | |
远程实时安全监控系统 | ● |
可溃縮式转向管柱 | ● |
前排双安全气囊 | ● |
前排安全带未系报警 | ● |
碰撞后车门自动解锁功能 | ● |
底盘电池舱防撞系统 | ● |
ABS/EBD | ● |
CBC转角制动控制系统 | ● |
馈能辅助刹车系统 | ● |
前排三点式预紧安全带 | ● |
高压电安全防护系统 | ● |
动力电池防护系统 | ● |
全车防侵入保护系统 | ● |
后倒车雷达(可选配) | ● |
制表:( ) |
作为一台定位为城市日常代步的“都市精品纯电小车”,荣威E50以当今性能最为安全的磷酸铁锂电池系统作为动力源,的匀速测试工况下续航里程能达到180km,最高时速达130公里/小时,拥堵停车状态还能够实现零能耗,更加适应城市工况。
荣威E50的使用成本也远远低于传统燃油汽车,如按照E50 60公里等速的百公里能耗公告值和上海市民用电价格计算,消费者行驶每百公里的花费将不足8元人民币。如果以每天上下班行驶50公里计,每天的电费支出仅为4元,而使用同级别燃油汽车的话,每天油费支出至少30多元,这么一算,使用荣威E50一年可节省近万元,五年就可以剩下一部小车的价钱。并且油价上升将是今后必然的趋势,作为一台纯电动汽车,荣威E50的经济性将越来越明显。
编辑点评:中国纯电动汽车家族又添一员,荣威E50小车以23.49万元的价格入市在售价上难免会让潜在车主感到压力过大,即便是加上国家和地方的补贴,其优惠价格与市场同类车型的传统竞争力也可见一斑。基础设施的跟进或许才是现在面临的首要问题吧,纯电动之路,任重而道远。
关键词:荣威E50 责任编辑: 陈喆