长安逸动两厢版谍照首曝 配1.5T+6AT动力

　　长安汽车的逸动EADO车型上市以来，销量稳步攀升，已经超越悦翔和奔奔mini，成为长安汽车最为畅销的车型。虽然在销量上距离自主品牌A级车一线阵营还有一定距离，但就产品而言，无论是设计还是品质方面，都已经较以往取得了长足的进步，也获得了媒体和消费者的认可。

　　1、全新设计外形；2、2013年上市；3、增配1.5T+六速手自一体变速箱

　　不仅仅是三厢版车型，我们早前曝光过效果图的两厢版逸动车型日前也正式曝光，由于基于逸动车型成熟的车型平台和悬架结构，因此新的两厢版测试进程会更快。将在明年晚些时候正式推向市场。

　　虽然首次曝光的两厢逸动测试车伪装严密，但我们可以发现较我们之前曝光的效果图已经发生了不少改变。显然这款两厢版本经过了重新设计，不仅仅是传统意义上不同于三厢版本的车身后半部分，包括两厢版的前脸都进行了较大幅度的改款设计，从而使得两厢版车型会有着更为个性鲜明的特征。

　　之前长安的CX30和悦翔车型都有推出过两厢版本，但相比三厢车型的销量，都显得极为不理想。而新的逸动两厢车型志在改变这一格局，测试车的大灯和中网格栅都还没有到位，但轮廓显得更加扁平，也突出两厢版车型偏重运动风格的定位。包括后视镜这样的细节也有所体现，两厢逸动的外后视镜重新设计，线条更加动感，并集成了侧面转向灯。

　　车窗轮廓明显不同于早期效果图的设计，宽大的C柱上有向上延伸的三角窗，配合轮廓分明的腰线，突出两厢版车型的运动线条。整个尾部饱满圆滑，与别克英朗XT的风格类似，后保险杠同样突出了圆滑的线条和较大的离去角设计。从车尾能够看出后轮的“胯部”位置相当宽，使得车身显得敦实有力。

　　逸动两厢效果图

　　从逸动车型开始，长安已经开始全面普及其BLUE CORE动力技术，加入STT自动启停节油系统等新技术，使得发动机更加节能高效。目前长安逸动配置的是型号H16的1.6L自然吸气发动机，匹配四速手自一体变速器，而新的两厢版车型除了沿用这一动力配置之外，还会引入新的H15TC型号的1.5T涡轮增压发动机，匹配六速手自一体变速器。当然这款新机型也会同样匹配到三厢的逸动车型上，更加强劲和高效的动力配置，在定位上也会略高于现款车型。