奇瑞小型车E2现两种脸谱 瑞麒M1将推改款

从四年前北京奥运会期间奇瑞推出的五娃系列开始，奇瑞就一直不断摸索着寻找能更新替代其主力车型QQ系列的新车。但是多种方案之后，仍未有新车上马。直到瑞麒M1正式上市，但此时奇瑞推出了分品牌战略，销量一直很高的QQ系列也并未因瑞麒M1的上市而停产，因此瑞麒M1被定位走较高端路线，价格明显高于QQ系列。不过从目前的销量上看，随着QQ系列促销降价力度的不断加大，瑞麒M1则相对萎靡。

改款瑞麒M1

瑞麒M1上市也有很长时间，是推出改款的时间，但奇瑞在改款车型的设计上一直不尽如人意，此次推出的改款瑞麒M1也颇为怪异。这一点相比奇瑞推出的全新车型来说，显然是力不从心。不过也许奇瑞会像推出QQ运动版一样，推出一个全新的系列，而老款车型将作为经典车型继续销售，这样能满足不同消费者的需求。

改款瑞麒M1

此次谍照只拍摄到了新车的前脸，新车最大的变化莫过于前格栅的变动。相比现款车型的可爱笑脸前格栅造型，新款车型倒梯形的设计与整车风格有所不符，过于生硬。下进气口也重新做成了较为奇怪的造型，或许放上车辆牌照后更为顺眼。前格栅采用蜂窝状设计，前轮毂也相对较为动感，不排除将推出瑞麒M1运动版的可能。不过预计和QQ3运动版一样，新款瑞麒M1将不会对动力进行改变，只是在外观和内饰上的微调。

此次我们曝光的另外一款车是此前已经曝光多次的奇瑞E2（代号S32）车型，此次我们拍到了新车的第二张脸谱。奇瑞E3已经正式在新车准入目录中亮相，而在其申报图中我们赫然发现E3拥有两个脸谱计划，第一个自然是旗云式样的，而第二个则是类似别克那样的直瀑式进气格栅设计，说明奇瑞不在拘泥于一个脸谱造型不放，而是意图借助最小的成本来达到视觉最佳化的方案。这个明显的信号是否会传递到其它车型上还不得而知，但是同属E系的E2（代号S32）轿车却在近期出现了第二套脸谱方案，是最终定型版还是类似E3的双脸谱方案也只有耐心等到新车准入目录的申报图来证实了。

奇瑞E2（代号S32）三厢第一套方案谍照

从侧面造型来看，与前期拍摄的S32没有任何区别，也就是尾部灯具为原装型，粗略看似锋范那样的尾灯轮廓，而根据最新披露的专利申报图提供的尾灯造型轮廓，其实并非如此，整个尾灯还会在车体侧面继续延伸出一个不规则且细长的边框，由于伪装布的干扰，自然无法看出整体效果如何，这个只有耐心等待无伪装版谍照。

奇瑞E2（代号S32）三厢第一套方案尾灯申报图

而将镜头转至车头部分，则能发现与前期拍摄的谍照完全不同，前期谍照中的S32发动机盖板采用的是蚌壳式设计方案，大灯上端与进气格栅上端齐平。而最新谍照中的路试车型却是一个完全不同的大灯轮廓，上端部分明显嵌入发动机盖板内，整体呈现出一个细长的卵型，同时内灯具的设计也清晰可辨，与此同时我们突然想到了一个年中曝光过的全新车型——奇瑞S32两厢版本的前大灯。根据前期谍照再来对比现在的三厢版，发现此次现身的三厢版前脸造型与两厢版完全一致，因此不排除三厢与两厢统一脸谱的可能；能够看到进气格栅也不再采用旗云式样的三根镀铬横条，而是安置了整块的蜂窝式格栅，这也与两厢版相符。

奇瑞E2（代号S32）三厢第一套方案谍照

奇瑞E2（代号S32）三厢第二套方案谍照

此前曝光的奇瑞E2（代号S32）两厢谍照

内饰方面则没有太多的值得关注的地方，毕竟前期谍照已经做了全面披露，由于奇瑞正在针对旗下车型统一规划内饰配件，因此其造型上多少也有些接近。计划采用四炮筒式设计，两侧大中间小，同时音响设备、方向盘、档把等主要备件都力图规格化，与已登记注册的奇瑞E3会高度通用。

内饰与已登记注册的奇瑞E3会高度通用

至于动力总成，还需观望，E3目前申报的是1.5NA发动机，作为档次低一级别的E2车型，可能会考虑降低排量，当然排量低并不代表技术起点低，目前可供奇瑞选择的将是A1已经申报过目录的1.3DVVT型发动机，功率70Kw，峰值扭矩为130Nm，只要控制住整车重量，完全可以实现匹配，由于奇瑞第三发动机厂刚刚投入生产，1.3DVVT发动机还需一段时间方能实现量产，好在E2计划也是在E3之后才上市，两者搭配量产的时间段会非常接近。