全新C级长轴版德/中同步开发　配4驱+9AT

　　奔驰C级作为中级车型的典范，在进入中国市场并国产后，受到中国消费者的喜爱。但近些年来，由于竞争对手技术的不断升级以及将车身不断的加长，使得奔驰C级目前在传统德系三强中销量处于落后位置。但近日网通社从海外获悉：“全新奔驰C级车型将由中德共同开发，除增加多款配备外还将推出长轴距版，预计此车将于2014年正式上市。”从目前此级别细分市场的整体表现来看，全新奔驰C级将在这个级别车型中拥有极强的竞争力。

　　下一代奔驰C级中德同步开发 亮点配置解析

　　近日网通社通过海外人士获悉：全新的奔驰C级将搭载2.0T发动机及9速变速器，并且在高配版车型，将首次搭载前置四驱，而现款奔驰C级均为后驱车型。除以上亮点之外，全新C级将配有全景天窗、长轴距版本的增加及下一代COMAND操作系统都是较现款大幅度提升水平。全新C级车型将使奔驰品牌核心竞争力得到迅速提升，另外对于消费者最关心的价格方面，网通社获悉新款价格将不会很大提升，基本与现款C级持平。

　　全新奔驰C级除了将推出标准轴距版本外，还会推出长轴距版。此方法在之前的宝马新3系上市曾使用，以宝马新3系为例，其标准轴距版本为2810mm，而加长轴距的版本为2920mm，加长长度为110mm。目前奔驰C级的轴距为2760mm，未来长轴距版本具体轴距数值目前还无法得知，但可以肯定的是此版本是依据中国消费者的喜好而推出的。另外最早奥迪A6进入中国市场的加长是将车身进行切割，加长之后在重新焊接，而宝马和奔驰都是在平台上直接开发长轴距版本，这也足以证明中国消费者对豪华品牌的重要性。

　　全新奔驰将搭载的M274发动机属于纵置发动机，实为M270发动机的纵置版本，未来将主要搭载于奔驰C级、E级等车型，其最大功率为155千瓦、峰值扭矩达到350牛.米。单从数值上对比，此发动机已非常接近新款奔驰新GLK所搭载的3.0L自然吸气发动机。另外与之配备的将是未来奔驰推出的9速变速器，其将使燃油燃烧更加充分，从而进一步提升车辆整体性能。

　　在今年以来，奔驰在传统德系三强中增速位列其他两位之后，究其原因还是产能与技术上逐渐被来开距离。而未来奔驰在融入中国消费者喜好之后，推出了长轴距奔驰C级，并将整体水平大幅提高，这将使奔驰自身重新获得德系三强中的竞争主动权。预计未来全新C级进入中国市场后将会受到热烈追捧，相信这是奔驰非常想看到的，毕竟中国汽车市场在其全球战略中扮演者非同一般的角色。（网通社 2012年10月19日 北京报道）