长安福特新蒙迪欧国内路试首曝

长安福特新蒙迪欧国内路试首曝(2)

根据国内曝光的谍照，有高低不同的车型配置版本，大灯就是比较明显的特征。高配版与巴黎车展上发布的版本一样，不仅仅是集成了日间行车灯的配置，同时也采用了led大灯配置，这也使得c级轿车上才刚刚开始出现的配置将大幅拉低门槛进入20万元级别的区间。当然这可能只会出现在高配版车型上，而中低配车型采用的则是透镜氙气灯组的设计，但扁平修长的灯体，仍然凸显新蒙迪欧咄咄逼人的锐意。中低配车型采用的是17寸规格的十辐条轮毂，而高配版则是18寸的多幅条轮毂，至于巴黎车展上出现的19寸轮毂和235/40r19跑车式扁平化车胎配置可能不会出现在国产车型上。虽然外观更加霸气，但过于扁平的轮胎难以适应中国市场比较复杂的综合路况。

新蒙迪欧国内路试首曝

车身侧面，以及尾部的设计虽然与蒙迪欧·致胜的差异不大，但并非基于现款车型的拉皮改款。从新车型前车门新增的三角窗设计，基于减小a柱盲区考虑，设计在车门上的后视镜支架就是比较明显的证明。led的尾灯组也的确延续了现款车型的设计风格，不过新的排气管设计采用了扁平外露的张扬风格，都显示出新一代蒙迪欧车型贴紧运动套路的定位。

新蒙迪欧国内路试首曝

内饰方面也会延续欧版mondeo的设计，与美版fusion比较明显的不同就是重新设计的led仪表更具科技感，具有更加丰富的信息呈现。国产车型也同样会保留sony音响机头的福特myford touch多媒体系统，强大的多功能方向盘，无钥匙启动，以及全新升级的电子手刹等科技配置。而欧版车型上的智能泊车系统，发动机启停系统等配置能否出现在长安福特国产版本上，目前还不得而知。

新蒙迪欧国内路试首曝

动力配置的差异，也是几个不同版本的重要差异，比如美版的2.5l机型就不会进入欧洲市场。而欧洲市场车型配备了1.6gtdi和2.0gtdi的ecoboost系列汽油机，此外还有匹配油电混动车型的2.0l atkinson-cycle阿特金森循环发动机，以及欧洲市场独有的2.0tdci和1.5tdci柴油发动机。还有全新引入的1.0gtdi发动机，这也彻底颠覆了我们对中级轿车动力定位的概念，这款91kw、200nm发动机同样会国产，不排除后期出现在长安福特国产蒙迪欧车型上的可能。

当然国产车型目前明确的动力配置会是两款2.0l的ecoboost系列机型，分别是2.0gdi直喷发动机和与现款致胜相同的2.0gtdi机型。与之匹配的将是六速双离合变速器和六速自动变速器。至于车型方面，新一代蒙迪欧还会推出采用全景天窗的掀背车型，以及旅行版车型，但是是否会国产或者进口引入，都还没有明确消息。