高端定位/做精品？十问东风悦达起亚K3

高端定位/做精品？十问东风悦达起亚K3(2)

4、在搭载这样的动力系统下，国产K3的驾驶表现是如何的？

而随速方向盘能够给驾驶员一个非常友好的力度，不夸张的说可以用一根手指头就能完成打方向这个动作。不过随着车速的提升，方向盘助力的介入也开始变缓，相对沉稳的手感能够在高速行驶时为驾驶员带来信心。但有一个问题就是，方向盘对于路面的反馈并不是很好，对于操控而言这可不是个好消息，但是作为一款家用车的它而言，显然这样做更容易让消费者接受。

另外，在正常行驶中，拖曳臂式的后非独立悬架在辛苦的“工作”中，最终取向以舒适为主的它也在高速路上表现尚可，但由于结构问题，在经过起伏路面的时候与路面的贴合感还是有些不足。

5、日常驾驶状态中，实际油耗表现如何？

通过相关信息我们看到，东风悦达起亚K3 1.6L车型的综合油耗为6.4-6.7L，而1.8L车型的综合油耗为7L。而通过我们同事的试驾体验来看，他全程经历了拥堵的市区路况、畅快的高速路况等，而那台1.8L K3的平均油耗则始终徘徊在8L/km的水平上，燃油经济性还是值得肯定的。

6、朗动有着不错的空间表现，那么K3呢？

首先，作为一款A+级紧凑家轿，K3与朗动一样，都有着2700mm的轴距，这样的设计能够为后排乘客带来更宽裕的乘坐空间，以1.76米的乘客为例， 在K3内，他坐在前排头部还留有一拳的余量。而保持前排座椅不动的情况下来到了后排，显然K3在设计之初就对后排乘客照顾有加，虽然头部空间同样停留在一拳的水平，但是腿部空间已经达到了一拳+一掌的长度，跷二郎腿已经是件非常轻松的事儿了。

储物空间上，K3为我们准备了多处便利的储物格，其中有位于前排中央扶手前侧的两个开放式的杯架，还有空间出色且格局灵活的中央扶手储物格。另外，像副驾驶手套箱、车门内侧杯架、挡把前方储物格、后中央扶手杯架以及较大尺寸的行李箱都能为乘员带来便利的储物功能。