迷你MINI将全面换装三缸引擎 2013年启动

　　根据宝马集团与MINI未来的产品规划，不久的将来MINI将会形成包括新平台及新发动机在内的全新阵容。而根据海外媒体报道，新车将有望基于宝马集团前驱平台研发平台代号为UKL，未来与下一代1系共平台生产。另外，最大的亮点莫过于下一代的MINI将全面采用宝马全新研发性能强大的3缸1.5T引擎。

　　MINI将换装三缸引擎 预计2013年开始匹配

【无论是4.0T、3.0T、2.0T还是新的1.5T每缸的排气量都在500ml左右】

　　时下宝马已经着手研发并测试名为“UKL”的前驱平台，这个平台将会诞生下一代的全新1系以及MINI车型，而2013年下一代MINI有望正式推出并成为首款搭载三缸引擎的宝马集团旗下车款。今年9月宝马集团在位于德国慕尼黑的总部发布了全新1.5升TwinPower三缸增压发动机，每汽缸采用500CC的气缸容量。

【BMW与MINI的三缸发动机技术更能突出其高效动力的宣传口号】

　　这款1.5升TwinPower涡轮增压三缸发动机集成了可变负荷控制、燃油直喷和可变气门控制等先进的技术，在提升动力表现的同时大幅优化了燃油经济性、排放表现等。而1.5T三缸引擎的动力输出完全覆盖了现有的1.6升双涡管单涡轮增压引擎，据业内人士分析这款全新的三缸引擎未来将有望替换后者成为宝马和MINI的入门动力匹配。

　　下一代MINI全球密集测试 预计2012年推出

　　全新一代MINI已经过多次曝光，这次曝光的换代MINI更接近量产版本。从谍照上我们可以看到，外观上全新一代MINI前进气格栅与现款车型有所不同，全新一代MINI的进气格栅和大灯组进行了相应的调整。

　　侧面来看，全新一代MINI保持了现款车型与COUNTRYMAN车型中的经典设计元素，大倾角的A柱B柱及C柱形成的“悬浮式”车顶在新一代MINI掀背车中得到延续，与此前曝光的全新MINI相比，出于性能的考虑，新一代MINI采用了区别于普通版本的新样式的轮毂，仔细观察来看，新一代车型MINI A柱倾角和车身宽度也与现款有一定差异化。车身尺寸方面，据此前报道，全新一代MINI有可能在车身的长度和宽度方面进行尺寸的加大调整，已便得到更优的乘坐空间。

　　尾部设计上，中置的排气尾管的设计也和普通版有所区别，从上文的对比中我们也能看出其有着不俗的动力表现，另外鹰眼式尾灯更与前脸达到了很好的融合，新一代的MINI首先将推出匹配1.5T三缸涡轮增压引擎的三门掀背版，不久的将来还会推出与COUNTRYMAN相同的五门版车款。

　　内饰上与前段时间曝光的路试车谍照不同，从近距离曝光的谍照来看，全新一代MINI还会采用中控台位置的圆型仪表盘，新车仪表板等处的设计布局将有一定的改变，以此突出新车更加运动、个性的设计构想。 

　　随着宝马强动力低油耗高科技发展思路的全面实施，未来更加优势更加明显的涡轮增压阵营将会匹配到每一款车型上，全新的底盘、全新的动力成就了全新的MINI。除了这些，海外媒体曝光的多组谍照着实让我们眼前一亮，除了维持现有的设计语言外，新加入的元素着实让我们有着眼前一亮的感觉。