特别企划：奔驰SL领衔9款重量级SUV十月上市前瞻

特别企划：奔驰SL领衔9款重量级SUV十月上市前瞻(5)

　　● 别克昂科拉（encore） 预计售价：20万起

　　别克encore定义为一款小型跨界车型，外观上采用了别克家族的直瀑式中网隔栅，大灯造型犹如家族内其他车型的的造型，为了凸显跨界气质车体还针对前后保险杠下沿做了金属质感的喷涂。车身尺寸不大，甚至在我们看惯了加长轴距车型的眼里，显得很小很灵巧。而从它较厚实的上半部分车身和并不很高的离地间隙来看，看上去更像是小昂科雷。长/宽/高分别为4278/1774/1646MM，而轴距为2555mm。

　　别克encore的尾部设计本来是很敦厚的，又高又窄的尾部线条很容易让人觉得它不够稳定。不过，当加入了车顶尾部扰流板、下边沿运动包围等，霎时间让这款圆润小车变得非常有特点，加上不规则轮廓尾灯和镀铬排气管的点缀，就更增加了尾部设计元素，总体减少了单调感觉。

　　别克encore的轮毂为7辐式镀铬轮毂设计的，18寸大轮毂配较扁平的轮胎，显得特别有美系车的范儿。车顶行李架是别克encore的设计亮点之一，没有采用镂空式设计，同样是为了降低整车视觉重心。

　　别克encore的内饰是由david lyon全权设计的，该车的整体内饰并不是在英朗车系中简单延续修改，而是重新增加了很多设计元素，并且是独创的，以后还将使用在君威、君越等更大车型的改款车上。从这一点来说，我觉得我拍摄的这款车中，采用了棕色为主的内饰氛围，则第一次让我感觉别克紧凑级车所表达出来的豪华感，效果很不错。

　　别克encore搭载的是全新1.4l ecotec涡轮增压四缸发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴技术，最大输出功率为103kw，而在发动机转速在每分钟1850到4900 转之间时峰值扭矩达到200nm。在宽泛的转速范围内输出最大扭矩，这也是涡轮增压发动机的特点之一，给用户提供更优质的驾乘感受和性能表现。

　　别克encore是一款很具有设计感的车，而并不单纯是昂科雷的缩小版之类的，它的车身线条其实非常具有美感，内饰的设计、材质用料、做工水平等，都确实超越了目前在售的英朗系列车型。看来这台小车将会占领小型suv界的主导地位。

　　轮毂与海外版的车型保持了一致，采用了双五幅式铝合金轮毂设计。不过作为一款“美范儿”的大尺寸suv，还是镀铬的大号轮毂感觉更过瘾。规格为235/55r20普利司通轮胎更偏重城市的驾驶特性。

　　车内是典型的英菲尼迪风格，设计优雅做工精湛，中控台各按键布局与英菲尼迪qx基本保持了一致，中控台上使用了大量的桃木饰板和金属边框装饰，彰显出车内的高贵与奢华。

　　动力方面，英菲尼迪jx搭载了3.5l的vq35发动机，最高功率可达到265ps，最大扭矩输出336nm。这点与英菲尼迪在华销售的车型有些相悖，目前在华英菲尼迪搭载vq35发动机的车型已经全部更换为3.7l排量的vq37发动机，而jx35很有可能在不久的将来更换为这台vq37发动机。

英菲尼迪jx35采用的cvt变速箱

　　在日益激烈的中大型suv市场，英菲尼迪并没有一味的走着自己的运动路线。英菲尼迪jx的推出，让我们看到了英菲尼迪行政车除了ml以外，还有英菲尼迪jx这样一款既提供了舒适的乘坐性又有一定越野能力的车型。