几天前，马自达官方正式发布了新一代马自达6的官方图片以及信息。而在日前开幕的俄罗斯莫斯科国际车展上，新一代马自达6的实车正式全球首发亮相。据悉，新一代马自达6有望在明年引入国产。

　　新一代马自达6似乎就是Takeri概念车的翻版，只是一些概念化细节设计被弱化了

　　车展上的实车照片无疑让我们能够对新车的造型设计有更加清晰的认识。从外观设计上来看，新一代马自达6似乎就是Takeri概念车的翻版，只是一些概念化细节设计被弱化了。整车线条感非常强烈，圆滑而流畅的车顶线条带来轿跑车的运动感。前进气格栅和前大灯造型让人想起了马自达CX-5，体现出家族化脸谱的设计概念。新车还变得更加修长，轴距相比睿翼增长了105毫米，达到2830毫米，达到了目前国内中级车的主流水准。

　　新车还变得更加修长，轴距相比睿翼增长了105毫米，达到2830毫米

　　圆滑而流畅的车顶线条带来轿跑车的运动感

　　新车内饰设计也带来一些新的感受，车内采用黑色配色，并配合银色装饰的空调出风口，提升了视觉效果。中控台上的弧线延伸到两边车门上面，展现出怀抱式的座舱设计，带来特别的乘坐感受。中控台上方有一个5英寸的显示屏，两边配有按钮进行多功能操作。新的三幅式方向盘采用镂空设计，配上铝金属面板运动气息更足。仪表盘则采用三圆盘炮筒设计，最右边的传统表盘由一个3.5英寸的液晶显示屏所取代。

　　中控台上的弧线延伸到两边车门上面，展现出怀抱式的座舱设计，带来特别的乘坐感受

　　动力方面，新一代马自达6搭载运用“创驰蓝天”技术的2.0升和2.5升汽油发动机，欧洲市场则额外提供一台2.2升柴油增压发动机。所有发动机都匹配6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。新的6速手动变速箱更轻、结构更紧凑，能带给驾驶者更好的驾驶感受。底盘部分，新马自达6采用轻量化的高强度钢材打造的新车底盘抗扭强度提升了30%，同时悬挂升级为前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。配置方面，新车最新配备有自适应大灯、智能城市刹车辅助、后车监视、坡道辅助、车道偏移提示等科技配置。