[XCAR 2012巴黎车展 原创]

    在莫斯科车展上，马自达6全球首次亮相，而在本届车展，马自达6再次亮相，新车预计会在明年国产。 

    从发布的官方图来看，全新马自达6的外观设计基本承袭了TAKERI概念车的设计风格，采用马自达经典的盾形前格栅设计，前大灯设计非常犀利，另外下雾灯也很有科技感。新马自达6采用了波浪形的车身曲线，优雅而又很有力量感。

    与前脸设计相呼应的是，后尾灯的设计也与前大灯设计相呼应，流畅的曲线运用非常娴熟。新一代车型的前轮向前移动了100mm。新车的轴距达到了2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了国内主流中级车型的标准。

    新马自达6采用了全新的内饰设计，带仿实木装饰件，中控采用5英寸液晶屏，仪表盘了采用蓝色背光的炮筒式造型，最右边的圆形仪表盘是一个3.5英寸的液晶屏，可以显示行驶信息。全新的多功能方向盘采用金属装饰件，更加凸显运动感。

    配置方面，新一代马自达6具备自适应大灯（AFS）、智能城市刹车辅助（SCBS）、后车监视（RVM）、坡道辅助（HLA)）、车道偏移提示（LDWS）等等高科技配置。

    新一代马自达6将会成为继CX-5之后第二款应用马自达节油的创驰蓝天技术的车型，拥有高燃油经济性的动力系统、轻量化高强度的车身以及升级的底盘操控系统。 新一代马自达6的底盘采用了轻量化的高强度钢材打造，抗扭强度提升了30%，悬挂结构采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂，采用驾驶体验更加出色的电动助力转向系统以及更好的制动系统。

    动力方面，在俄罗斯市场，新一代马自达6将匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出150马力，峰值扭矩210Nm；以及SKYACTIV-G 2.5升发动机，最大功率输出192马力，峰值扭矩256Nm。所有发动机均和马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统组合，提升经济性。传动系统匹配的是来自于是SKYACTIV技术的6速手动和6速自动变速器。

    国产方面，依据此前曝光的信息，新一代马自达6的研发工作已经开始，该车内部代号为J71，将在2013年正式国产。

    编辑点评：马自达几乎是直接将TAKERI概念车投入了量产，这样的设计非常具有视觉冲击力，很有几分轿跑的味道。而在实用性上，更加宽敞的车内空间和更出色的燃油经济性也很符合国人的口味。

    相关内容回顾：

    内外皆换新 全新一代马自达6新车图解
    http://info.xcar.com.cn/201209/news_636003_1.html