大家车网 2012-09-13 06:05 来源:东方早报(上海) 作者:
东方早报2012年9月13日报道 列举时下车市舆情的热议话题,别克Encore肯定排在前列。SUV是现在最火爆的市场,尽管今年车市整体平淡,但在微增长的灰色背景下,1-7月SUV销售增长依然高达29.4%,把占据老二位置多年的中小型车强力挤开,成为继紧凑型轿车之后的第二大细分市场。
正当细分市场释放巨大能量时,别克Encore即将杀入的消息,无疑刺激了各方的敏感神经。对于购车预算在16万-22万元的消费者来说,这绝对是个利好;而对于已经提前占位的品牌,别克是个有足够理由令对手心惊的掠食者。尽管心情各异,但关注点高度一致,聚焦在别克Encore的定位与价格区间上。
细分市场缺乏竞争
价格体系相对平稳
当前SUV市场的“贫富分化”现象严重。在今年1-7月的销售统计中,销量超过或接近5万辆的只有9款车型,但已占到细分市场总量的50%。其中,剔除唯一的豪华车奥迪Q5不算,另外8款车的实际交易价格平均最低约14万元,平均最高约22万元。这个数字可以看作是当前SUV的主力销售价格区间。
9款车型分享50%的份额,只能说消费者的选择实在不多,反映出竞争远没达到充分的程度。另一个角度也能说明,在其他细分市场已达白热化的价格血战,在SUV市场却踪影不见,些许的让利折扣更多体现的是礼节性的“意思意思”而已。大众途观加价长达一年多,近来才恢复厂家指导价格,即使像本田CRV、丰田RAV4、日产逍客等高龄车型,价格也多年死水一潭。
在这种逆反的供需矛盾和价格形态下,实力新车的加入,将会加快市场的竞争,而消费者也能得到更新的技术和更多的选择。
别克Encore
凸显“巧实力”
可以确定的是,别克Encore就是冲着SUV主流市场而来,而且来势凶猛,不容小觑。
市场从来都是从低走高很难,要一步一步靠积累,而由高走低则相对较易。别克品牌的昂科雷是一款全尺寸豪华SUV,有它在前开路,Encore立足主流市场没有任何难度。其次,别克近几年发展势头劲锐,新一代产品在市场全部获得成功,已经给人留下别克车设计新潮、科技领先的印象,这也预先给Encore铺好一条平坦的入市之路。
通过逐渐揭开的面纱,别克Encore已先赢得一片喝彩。它的造型设计让人眼前一亮,刚劲动感的车身姿态,融合了细分市场少见的优雅气质。双色调内饰也给人新鲜感,而且做工精致。源于欧宝技术的全新1.4T涡轮增压发动机无疑是最大亮点,并匹配全新一代6速手自一体变速箱,或进口6速手动变速箱。根据国外网站对它的兄弟车型欧宝Mokka的介绍,这款发动机最大功率103kW/4900rpm,最大扭矩200N·m/1850-4900rpm,动力足可与2.0L发动机匹敌,但综合油耗仅为百公里6.3L(手动)。在像广州这样以1.6L为分界——这种趋势正愈演愈烈——的地区,正卡到了市场空缺上。
在细分市场定位上,别克Encore更是突出奇兵,它回避了与大众途观等热门车型的正面冲突,而是在紧凑型SUV细分市场立起山头,面向更年轻的主流群体。从别克双君、双英的经验来看,Encore肯定也会定位在细分市场高端,一方面这一市场目前没有高端车型,但有需求,借用宝马Mini的例子就很能说明问题,紧凑型车市场对档次、品位的需求同样旺盛,由此还更能突出个性和活力。再有就是别克做高端车驾轻就熟,对这一群体的需求把握非常到位,而且有强大的产品支持,水到渠成。
价格猜想:
16万—22万元
随着产品信息的不断传出,市场探寻别克Encore价格的热情更加高涨。这也是最为关键的。
除了从细分市场普遍情况和产品本身进行推测外,它的同门兄弟欧宝Mokka在国外的售价也可作为一个参照,尤其是汽车价格与国内吻合度较高的英国市场。在英国,Mokka归入同属通用汽车的沃克斯豪尔品牌名下,搭载1.4T发动机的Mokka价格区间在1.7万-2.27万英镑,折合人民币17.09万-22.82万元。
但请注意,这里的高配车型还是“基本款”,而且是配6速手动变速器,英国没有为1.4T发动机提供6速手自一体的选择。如果再把金属漆、导航、倒车摄像头等选配项目加进去,手动挡Mokka的价格将达到24.38万元。
根据对别克Encore的紧凑型高端车的预设定位,比较适合的应该在国内SUV主流平均最高价21.14万元左右,结合别克在舒适配置方面的长项,比如安吉星、Quiet tuning专利静音技术等,高配车型值得期待。
在产品线方面,参照别克惯例,如英朗GT有7款车型,最高和最低差价5.5万元,别克Encore一开始可能会推出几款车型,但中间还要留足后续产品的空间,以差价6万元推测,最低价在16万元左右。若届时推出一款15万-16万元之间的入门车款,那必将吸引一大批首次购车的年轻消费群体。
总的来说,别克Encore有望在以前从未涉足的SUV主流市场成为一匹强势黑马,开辟出一片全新的广阔天地。
责任编辑: 陶瓷之