CTS-V轿跑领衔 上海通用五新车成都亮相

CTS-V轿跑领衔 上海通用五新车成都亮相(1)

2012年成都车展开幕在即，国内外各大汽车厂商均携带新车在车展亮相，新车发布的预热已经进入了最后最为紧张的阶段，在此次成都车展上，上海通用集团将携凯迪拉克CTS-V Coupe车型在内的5款新车正式亮相，在即将开幕的成都车展前，让我们提前来了解一下都有哪些值得关注的新车。

上海通用集团在本届2012年成都车展上将带来两款凯迪拉克车型，其中CTS-V Coupe是一款极为重视运动性能的轿跑车型，可以堪称是一款豪华的运动机器。而SRX 66号公路开拓版是一款将美式公路文化诠释更加彻底的车型，让中国消费者理解开拓精神的意义所在。国内中级车型中最新的雪佛兰迈锐宝1.6T涡轮增压引擎车型将正式上市，力争在动力性能以及驾乘感受上提供新的选择。而别克此次车展上将带来两款强悍改装车：君威GS和英朗XT改装版，两款车型均在年初北京车展亮相过，此次改装后将更加完美诠释别克品牌对于性能的理解。

在今年北京车展首度亮相的别克君威GS和英朗XT改装车，挟热血车迷的沸腾激情移师成都，向观众呈献高科技打造的动感魅力。这两款改装车由别克特邀德国知名改装品牌、欧宝御用改装商IRMSCHER操刀，继续挖掘君威GS和英朗XT的性能潜力，不仅让本已澎湃的动力输出进一步激增，而且制动系统、悬挂系统、轮毂、轮胎、外观内饰等都给予定制升级，在展露强悍超跑个性的同时，令车辆的操控表现也大幅提升，成为对别克轿跑车系“力与美”内涵的最佳诠释。

此外，BIP别克•智能驾乘体系互动体验装置也将首次亮相成都车展。这套集合了别克SIDI智能直喷技术、Turbo SIDI涡轮直喷技术、eAssist油电混合动力、FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动稳定系统和OnStar安吉星全时在线助理的智能化模拟装置，融汇科技感、互动性、趣味性于一体，可以让消费者临其境地感受一个更为高效、舒适、便捷的驾乘氛围。不过有关君威GS性能改装版和英朗XT还处于保密中，大家也可开发想象力描绘一下两款车型的改装后的样子。

凯迪拉克CTS-V Coupe

从外观我们可以看出，它基本是延续了CTS Coupe的造型并更换了CTS-V的车身套件，标志性的特征可以清晰地辨别出这是一台“V”系列车型。而CTS-V Coupe那中部凸起发动机舱盖，“V”系列的专用格栅与四门版的CTS-V并无二致。

V系列双门跑车拥有独特设计的格栅，可将汽车的进气量提高一倍，实现更加卓越的性能。另外，发动机舱盖中部凸起，为涡轮增压器提供了足够的空间，还搭配了特有的前后饰板，使整体外观更加吸引眼球。

CTS-V Coupe这种锋芒毕露的线条设计展现了美国车大胆、张扬的个性，至于大家是否接受我们暂不讨论了，至少它很漂亮。从官方的数据来看，CTS-V Coupe与CTS-V 的轴距相同，但车高和车长均缩短了51mm。

尾部与普通版CTS Coupe相比有所不同，CTS-V Coupe更换了红色LED尾灯和高位刹车灯，并贴上了“V”系列的标识，排气管也换成了圆形尾段，不过后杠的造型与CTS Coupe没有差别。

与 CTS 双门跑车一样，V 系列双门跑车的排气装置位于后饰板中间，但不同的是，采用了双排气管设计。看上去有点像是大众高尔夫R的设计，但是造型就要比它霸气的多得多。

CTS全系均配备了米其林PS2运动型轮胎，CTS-V Coupe的轮胎规格为前255/40 R19后285/35 R19，尺寸要高于普通版车型，以换来更好的抓地力。同时针对“V”车型，前后刹车也都采用了大厂品牌Brembo的制动系统，提高刹车性能的同时最大限度地减小热衰减。

●运动不失豪华的内饰

CTS-V Coupe的内饰沿用了凯迪拉克一贯的豪华做派，全黑内饰配合钢琴漆面板，以及中控台顶部的皮质包裹，满足了豪华与运动的双重标准。

细看之下，CTS-V Coupe在局部更换了木纹装饰，说实话，豪华感并没有因此而提升多少，反而Coupe车型应有的运动感有所削弱，并且让人觉得与CTS-V Coupe的风格不太吻合。我认为，对于这种高性能车来说，碳纤内饰应该更合理，这方面德系车显然做得更好一些。

座椅还是来自于著名品牌RECARO，但座椅的风格还是具有明显的美国特征。整体设计得宽大厚实，但各个支撑部位很硬朗，加上丰富的调节功能，可以满足竞技和日常驾驶的双重需求。

●澎湃的动力

CTS-V和CTS-V Coupe所搭载的6.2升V8机械增压发动机可以压榨出415kW(556PS)的最大功率，得益于机械增压的帮助，它要比奔驰C63高出100马力之多；而扭矩更是达到了惊人的747Nm，这样的性能参数让它得到了3.9秒的百公里加速成绩，接近于超跑的水准。