标致3008国产前瞻 独特风格/全新动力

引言：虽然进口标致3008已经于前年底的广州车展进入国内，但是由于较高的价格门槛，市场表现几乎无人问津。为了丰富自身的产品线，更为了在遍地是金的国内城市SUV市场分一杯羹，东风标致即将在年底推出其首款SUV车型——国产3008。

作为欧洲第二大汽车制造商PSA（标致雪铁龙集团），在面临着亏损、裁员、关闭工厂的不利局面下，开拓潜力巨大的中国市场必然成为其扭亏为盈的重要手段。作为PSA集团旗下的在华合资企业，东风标致在国内车辆增速排头兵的城市SUV市场，却没有自己的产品。虽然进口标致3008已经于前年底的广州车展进入国内，但是由于较高的价格门槛，市场表现几乎无人问津。为了丰富自身的产品线，更为了在遍地是金的国内城市SUV市场分一杯羹，东风标致即将在年底推出其首款SUV车型——国产3008。

特立独行的3008

首先让我们大体上了解一下标致3008是怎么样的一款车型。虽然号称SUV，但咋一看上去，我并没有觉得3008是一款标准的SUV车型。基于308平台的它更像是一个MPV+SUV的紧凑级跨界车。不过这也不难理解，浪漫的法国人经常会让我们大吃一惊。至于这样的混搭风格是好是坏，也只能是仁者见仁智者见智了。

推动3008的是应用在标致跑车RCZ上的1.6升涡轮增压发动机，配合6速自动变速箱的动力组合正是标致在海外市场的当家技术。前驱和扭力梁后悬挂暗示着驾驶性能并不是它的强项。倒是面积达到1.6平方米的全景天窗成为了一大卖点。

1.6T+6AT的动力组合

虽然是一款很有特点的产品，但是24.68-26.68万元的价格区间还是让很多消费者望而却步。国产后的价格应该会有明显的下调，但是原装的技术又会有多少得以保留？首当其冲的就是发动机，从目前的情况来看，代号为EP6T的1.6升单涡轮双涡管增压发动机应该会得以保留。因为为东风标致提供国产发动机的神龙襄阳新发动机工厂会在2013年工厂一期工程完成后投产EP系列发动机。