国产POLO GTI曝光，定位精准或9月上市售15-18万

国产POLO GTI曝光，定位精准或9月上市售15-18万(2)

国产大众polo gti内饰

在其它部分，悬挂配置上，国产五代polo gti也和普通版的polo一样采用的是pq25平台所通用的扭力梁悬挂。这种悬挂结构虽然为非独立式，但配上a0级别的小车却可以使得车辆获得更好的后排空间表现。另外，由于polo gti的车身三围仅为：长3970MM，宽1682mm，高1470mm，轴距2470mm，表现得十分紧凑。因此，在运动性上扭力梁的悬挂结构已经可以让其获得足够的运动性能。加之其简单的设计结构，在制造成本上也具备更多优势。所以，在这一级别很多车款都采用了扭力梁悬挂这样的悬挂设定，即便是性能车型也不例外。

国产大众polo gti尾部

在动力性能上，海外版的五代大众polo gti所装配的是一具代号为ea113（老款，新款装配在golf r和scirocco r之上）的1.4tsi引擎，这具引擎为机械增压加涡轮增压的双增压配置，在引擎低转区间机械增压工作，到了高转则转换为涡轮增压。因此，其可在6200转时爆发出180马力的最大功率输出，在2000-4500转区间则能够持续输出250牛米的峰值扭矩，搭配7速dsg双离合变速器，其0-100km/h加速仅需6.9秒，最高时速可达229km/h，性能在同级车型中堪称强大。不过，相比起海外版的polo gti车型，笔者认为国产版的车款应该会装配已经国产化的代号ea111的1.4tsi涡轮增压版的引擎，在功率调校上应该相比海外版应该低上许多。这点我们参看目前上海大众国产polo的动力总成会不难发现。所谓的polo gti将只会是一款装配1.4tsi引擎加7速dsg双离合器的顶配车型，至于其动力表现，笔者预计其最大功率输出可能就在150马力左右。