随着suv市场的逐渐升温，越来越多的新款suv车型陆续加入较逐，而最先跨入城市型suv市场的奇瑞却缺乏相应的竟品车型，直至一款编号为t21的车型出现后，这款后继开发的全新车型开始陆续曝光。不过前期谍照都是非完整版状态出现，直至近期露面的路试车型已经开始以完整状态路跑。

　　由于前期谍照都是重度伪装处理，加之各个外观饰件的匹配不太完善的原因，很多细节设计无法看出更多的端倪。最新的完整版路试谍照，则能看出整个进气格栅类似旗云系列，但在轮廓细节上区别非常大。首先是整体轮廓采用一个抽象的x型设计，两侧到下端三分之二处有一个明显的内收折线，这个细节在前期谍照中是无法体现的。

　　此外，三根横向镀铬饰条虽然造型相同，但是摆放位置并不相同，第一根与第二根有一个明显的咬合式对称设计手法，第三根与第二根接近，同时请注意logo底座，与前期谍照显示的相同，说明此车已经划入奇瑞品牌下，最新的信息表面会归属瑞虎旗下，上市后的定名有可能是瑞虎5。

　　前大灯与进气格栅采用一体式设计，两者之间没有任何的隔离设计，注意大灯上沿部分，为了体现一体式设计，刻意添加了一个与横向镀铬饰条等宽的镀铬边，内灯具采取双灯组式设计。由于有伪装措施的干扰，无法看清楚更多细节，但是可以肯定的是底色是熏黑色调处理，大面积配以镀铬条来称托视觉层次感。

　　前保险杠的外型轮廓可以借助前期路试车谍照，可以看到雾灯框采取六边菱形式设计，保险杠上的辅助进气口采用分段式设计，上下呈现对称式设计。

　　侧面造型保持原版t21的轮廓不做变动，不过尾部的修改幅度同样很大。由于此次是完整版露面，几乎是没有太多遮掩的状态就已呈现在我们眼前。

　　注意整个尾灯，相比以前的老版t21不再那么激进的锋利式轮廓设计，但是内灯具的安排却相当有新意，注意尾灯中间是白色的倒车灯泡，而在其周遍环绕着两圈led灯带组，这个思路类似北京车展上的tx概念车。当然后者是借助进气口来显示波纹式设计思路，而t21由于本身是老版造型的改进，因此只能借助灯具来展示奇瑞最新的造型思路。

　　除了外观上的大幅调整外，内饰造型已在前两个月的谍照中全面披露，也与tx概念车如出一辙，由于tx概念车本身就是定位于瑞虎旗下，因此借由最新的外观、内饰谍照就能看出其定位是瑞虎旗下的全新车型。至于后排空间还是借助老版谍照来做个对比，相比现在的瑞虎后排空间扩展相当明显。

　　至于发动机方面，出于车型本身的定位需要，主打动力总成应该是新东方之子上的2.0dvvt发动机，峰值功率为102kw/5800rpm，峰值扭矩为180nm/4500rpm。推动1.5吨的车体正正好，此外还计划后年匹配1.4tgdi发动机。