引言：7月31，吉利在成都召开全球鹰GX7超五星解析会。会后吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全接受了媒体采访，赵总透漏：搭载6AT的全球鹰GX7将在本月上市销售，后续还会推出四驱版本；之前打算今年上市的帝豪两款新车EX8和EV8推迟到明年。

7月31，吉利在成都召开全球鹰GX7超五星解析会。会后吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全接受了媒体采访，赵总透漏：搭载6AT的全球鹰GX7将在本月上市销售，后续还会推出四驱版本；之前打算今年上市的帝豪两款新车EX8和EV8推迟到明年。

吉利集团副总裁、吉利汽车研究院院长赵福全

帝豪EX8

尽管相比合资车型，自主品牌一般都要大上一号，但能够做出这么大个的，似乎就只有帝豪EX8了。此外，值得一提的是，帝豪EX8并不像那些靠模仿秀而成名的草根明星，至少从外观上，我们很难找出与其相似的DNA。OK，闲话不多聊，下面就请让我们摘掉有色眼镜，一起来看看这个大块头，有怎样的表现吧。

吉利首款SUV虽然以全球鹰品牌率先上市，但帝豪的首款SUV EX8将更大。EX8的车身尺寸为4839×1880×1715mm，轴距为2800mm，属于大型SUV，比很多同级别的合资车型和进口车型的尺寸都要大，甚至可以说在一定程度上兼顾了MPV功能。该设计最直观的好处就是带来了更大的空间和更好的乘坐舒适性。

虽然车身尺寸够大，但帝豪EX8并没有表现出盛气凌人的气势。究其缘由，造型柔和的前脸曲线以及引擎盖上较小的进气中网，均使其看起来相当的面善。而再往下看，保险杠的尺寸则堪称巨型，张着的血盆大口，还镶上了一圈银边。整体来看，更像一副憨态可掬的笑脸。

帝豪EX8的内饰设计给人很新颖的感觉，已经不再是一眼就能看出在模仿谁的时代了。而中控台也找不到恶俗的仿桃木，取而代之的银色的装饰面板。再配合对材料的合理应用，按键人机工程学的良好布局，均比以往有了明显提升。

倒梯形的中控台按键不多，但功能却很实用。顶部的小屏幕是行车电脑、时间和温度等常用信息，中间则是多媒体系统，具备电话、紧急求救和上网等功能，有点像将通用的安吉星与荣威inkaNet结合的产物。

在动力方面，它将搭载2.4L汽油和2.0L柴油两款发动机，其中汽油机型最大功率为120kw/5700rpm，最大扭矩为224Nm/4000-4200rpm。而柴油机型则最大输出功率101kw/4000rpm，峰值扭矩300Nm/1800-2750rpm。与其搭配的则是6速手动、6速自动和7速DCT双离合三款变速器。

帝豪EV8

国内的MPV市场一直被GL8、奥德赛、瑞风、风行等几家车企的几款产品牢牢占据，虽时有后来者，但整体局势并没有明显改变。丰厚的利润让越来越多厂商注意到并开始发力这块市场，尤其是中低端MPV，已经引来越来越多的自主车企参与其中。

帝豪EV8

相对于带有明显模仿痕迹的某竞争车型，帝豪EV8在造型设计上更加自主原创，虽没有惊艳的外观，但中规中矩的设计与其商务身份颇为相符，低调、耐看。五边形中网与帝豪的红黑标志呼应，带有一定的家族特色。蜂窝底纹搭配单镀铬横条的中网设计相当简洁，如同经典的西装衬衣搭配，显得十分端庄。保险杠线条十分清晰，给人一种硬朗、坚毅的感觉，很符合商务车的可靠形象。

相相对于中网、保险杠的正统造型，EV8的大灯造型要活泼不少。透镜光源下稍稍突出的曲线，让大灯一下子灵动起来。下压的灯眉把大灯定格在半张状态，如同死盯前方猎物的眯眼，杀气重重。

帝豪EV8

进入驾驶舱，首先引入眼帘的是造型夸张的波浪式中控台，中央的隆起部分安放了尺寸巨大的彩色显示屏幕，应拥有导航、DVD、倒车影像等相关功能。值得一提的是，帝豪EV8还搭配了SUV车型上常用的全景倒车雷达，提高了在窄小道路上挪车的便利性。

动力方面，帝豪EV8将提供2.4L及2.0L两种排量的发动机。其中2.4L机型为汽油发动机，最大输出功率达到119kW，最大扭矩也达到了220Nm。与汽油机搭配的是5MT及6DCT双离合变速器。另外一款2.0L发动机为柴油发动机，与之搭配的变速器有6MT和6DCT双离合变速器。

● 外观：定位城市 风格时尚

全球鹰GX7由吉利成都工厂正式投产。这款车的外形霸气稳重，整体线条流畅，视觉效果时尚而动感，符合其城市型SUV的定位。棱角分明的多边形大灯和上下分割的进气口，使得前脸个性十足。车尾尾灯与前脸设计相互呼应。这款车的轮毂为五辐条样式，轮胎的规格为225/65 R17。车身尺寸方面，全球鹰GX7轴距为2660mm，长宽高依次为4700/1855/1720mm，最小离地间隙172mm。

全球鹰GX7

● 内饰：走实用路线

内饰和配置方面全球鹰GX7都是走实用路线。依据此前的报道称，新车采用了上深下浅的色调搭配，配有三幅方向盘、双炮筒仪表，车内采用5+2的座椅布局。绒布座椅和并不花哨的内饰布局，表明这款车很有可能是一款标配车型。从中控台的照片可以发现GX7部件接缝非常均匀，说明GX7的装嵌工艺还是不错的。在配置方面，新车将配备座椅加热、多功能方向盘、触屏DVD导航系统。

全球鹰GX7

● 动力：推三种排量车型

动力方面，全球鹰GX7将会推出三个排量，前期将推出1.8L车型，最大功率约138马力，峰值扭矩为172牛米，与之匹配的变速器是JL-S170B型5挡手动变速器，不过仅有前驱车型。轿车化的四轮独立悬挂是城市SUV最典型的特征，采用了前麦弗逊式后双叉臂式的准轿车化悬架设计，离地间隙175mm，相对而言有较好舒适性和通过性。