比亚迪L3搭载1.2T发动机 应用增压技术
大家车网 2012-07-31 00:00 来源：凤凰汽车 作者:李瑶瑶
引言：此次我们抓拍到了比亚迪L3的最新谍照,作为自主品牌，搭载1.2T发动机实属首次，根据比亚迪的规划，除了1.5T和1.2T车型外，还将有望推出1.8T和2.0T发动机，用于搭载在更高端的车型上。
汽车讯 大众从09年开始向国内刮来一股“TSI+DSG”风，随着低排量涡轮增压的普及，自主品牌也纷纷自主研发了这项技术。此次我们抓拍到了比亚迪L3的最新谍照，从谍照中显示，该车将搭载1.2T发动机。
2011款 比亚迪L3 1.8L 自动尊贵型
比亚迪的1.2T发动机在今年北京车展中首次展示，此次为首次量产，车尾标记“1.2TI”，说明该车1.2T发动机与比亚迪的1.5T发动机采用相同的技术，并将有望配备DCT双离合变速器。
2011款 比亚迪L3 1.8L 自动尊贵型
比亚迪1.2T发动机采用了缸内直喷技术、可变气门正时、全铝缸体，并采用电子智能控制，根据进气量喷出适量燃油，使动力、油耗、排放量最佳均衡。TI发动机使得油耗显著降低、最大速度和加速性能提升。而DCT双离合自动变速器的使用，也使得换挡更平顺，并缩短换挡时间。
编辑点评：
对于新车的其他信息，我们尚不得知，但作为自主品牌，搭载1.2T发动机实属首次，根据比亚迪的规划，除了1.5T和1.2T车型外，还将有望推出1.8T和2.0T发动机，用于搭载在更高端的车型上。新车是否会给消费者带来实在的科技感受，我们将持续跟进报道。
关键词:比亚迪L3 责任编辑: 黄念
比亚迪L3 2012款 1.8自动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
比亚迪L3曾获得中国主流媒体联盟颁发的“年度最受欢迎新车”奖项，凭借其时尚动感的外观、丰富的高科技配置，一上市便受到众多消费者的青睐，精细的做工工艺和舒适的驾乘感受提升了其市场竞争力，但碍于品牌优势不明显，定价略有偏高等因素，L3的市场表现并不尽如人意，销量比较一般。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外形动感时尚；内饰简洁大方；配置不错；空间宽敞充裕。 最大缺点：动力一般，发动机噪音较大；定价偏高。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
比亚迪L3时尚动感的外观和充裕的空间受到了网友的好评；内饰简洁大方，配置丰富实用；操控不错，底盘扎实；但动力表现平凡，加速较慢，发动机噪音较大；网友抱怨定价偏高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
