油门踏板卡壳缺陷 福特全球召回48.68万辆翼虎

如果说前几天时间，福特一周内二次宣布召回翼虎，可能仅仅是巧合和意外，那两周召回三次呢，这回还是意外吗。据外媒消息，福特汽车周四宣布正在全球召回48.68万辆2001-2004款翼虎SUV，原因是上述车辆存在自动加速隐患，并有造成致命交通事故的案例。

福特旧款翼虎

涉及车型：福特公司表示，此次召回车型为2001-2004款翼虎，涉及3.0升V6发动机车型。

涉及数量：据统计，全球共有486,800辆需要召回，其中美国424,000辆，加拿大35,000辆，墨西哥19,000辆，欧洲4,500辆，其他区域4,300辆。

召回原因：涉及车辆巡航控制系统的加速装置线缆总成存在缺陷，可能导致油门杆自行启动作用，造成车辆意外加速。

可能后果：车辆突然加速，容易造成交通意外，乘客生命安全受到严重威胁。美国国家公路交通安全管理局表示，迄今为止已收到68起与此问题相关的投诉，包括13起撞车、9起受伤和一起死亡事故。今年1月，亚利桑那州一名17岁的少女在一起Escape撞车事故中丧生。

解决方法：福特通知车主暂时不要驾驶涉及召回的车辆，经销商将提供免费维修服务，并且召回补贴将在今年8月发放。

相关信息：

7月17日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布对2001至2004款Escape翼虎和马自达Tribute SUV进行调查，总共涉及73万辆汽车。

该调查属于2004年12月召回处理的修复结果复核，当时福特召回470,000辆2002至2004款翼虎，这些车辆的巡航控制电缆可能钩在发动机上面的塑料盖上，造成油门踏板卡住，导致汽车速度提高。同月福特持股的马自达召回121,000辆2002至2004款Tribute SUV。

福特从2005年12月开始派遣经销商进行升级修复(Repair Update)，提供升级版图示解说和警告，帮助阻止控速线缆缺陷造成事故，并替换缺陷线缆。不过马自达未发出相似通知。到2004年12月，已经有320,000翼虎宣告修复完毕。