2012年7月25日
奥迪Q3以进口的方式在国内上市,
Q3的上市加之先前诸多奥迪车型引入,这也说明了其对中国市场的重视程度。但针对Q3未来国产后是否会迎合国内市场的需求进行加长,业界也有着广泛的推测。
加长似乎已成为适应中国本土化的一种趋势,就先期Tiguan国产一事来说,为迎合本土化趋势,国产后的途观进行了加长。又因途观与奥迪Q3为同平台车型,自然也会引发外界对Q3的加长猜想。就奥迪是否将加长的问题,
奥迪Q3设计师Thomas Soppa在接受网通社采访时表示:Q3针对中国市场将进行一系列的改进,比如针对底盘硬度进行重新调校,但目前Q3不会加长,但未来的改款车型不排除加长的可能。
在车身尺寸上,奥迪
Q5仅在长度和轴距相比Q3有着明显的差异。如若Q3在短期内进行加长,其车身的尺寸长度将于奥迪Q5极为接近,并因其搭载与Q5相同的引擎以及Q3拥有更低的售价等因素,加之本身奥迪Q3在外形设计上就有小Q5的称谓,综合以上因素势必将影响Q5的销量,导致两车市场定位上冲突。
另一方面奥迪Q3及A1全球市场总监Sandra gores在接受网通社采访时表示:针对城市拥堵情况加剧,未来紧凑型SUV市场的销量将会翻倍,并且豪华紧凑型SUV市场销量将会有更高增长。因为其有着极佳的驾驶视野,使得越来越多的女性喜欢驾驶SUV车型,Q3的车主中至少有三分之一为女性。
进口奥迪Q3的引入将仅仅只是对国内市场的短期考察,从中了解国内消费者对紧凑型SUV的认可度,并打造其影响力以及拓展细分市场。未来国产后的奥迪Q3,通过其更为亲民的售价,迎合本土化市场的加长举措,将使得奥迪Q3在国内赢得极高的市场份额。