引言：今年1-6月奥德赛的累积销量为1.25万辆，其竞争对手GL8则为3.11万辆，显然在MPV梯队中奥德赛已略显落后。

7月25日报道 今年1-6月奥德赛的累积销量为1.25万辆，其竞争对手GL8则为3.11万辆，显然在MPV梯队中奥德赛已略显落后。

事实上，目前MPV细分市场已经开始裂变，自09年以来以景逸、菱智为代表的A级MPV持续走强，去年的市场份额一度达到45%的高点，今年5月份额仍处在45%的高位，由此也确立了MPV市场的中小型化为主导的趋势，以奥德赛、GL8为代表的高端MPV车型不再独占鳌头。

在这样的背景下，广汽本田宣布2013款奥德赛于7月26日在深圳上市，这款已服役近4年的车型，将再次以小改款的新面貌来提振市场热度，预计售价将维持现款梯度，即在23-29万之间。

新一代奥德赛后年推出

目前现款奥德赛市场优惠普遍为2-3万元，而还有新车余温的GL8（2010年年底上市）价格稍比奥德赛坚挺，最高优惠为1.8万元。

“这次改款应该是这一代奥德赛的最后一次改款，新一代车型已经在研发当中了，最早将在后年年初推出。”一位广本内部人士向表示。一般来说，日系车型每4-5年将进行换代，于08年上市的第八代雅阁定于明年换代上市。

让人值得期待的是，包括新一代雅阁、奥德赛在内的未来本田发布的新车型，或将会全部更换本田最新系列Earth Dreams' Technology发动机，以节能为优势的该系列发动机被看作是本田打翻身仗的关键武器。

2013款奥德赛升级配置成亮点

在外观方面，此次上市的2013款奥德赛采用了全新的家族式前脸，三道杠式镀铬前进气格栅显得更有档次。尾灯也进行了重新优化，变得更加狭长，配色风格也改为了上白下红式设计，光源也升级为LED矩阵模式，此外，只在现款高配车型上出现的尾门镀铬饰条现在成为了全系标配，使2013款奥德赛拥有了更好的视觉效果。

内饰方面，并没有太大的变化，只是中控台和木纹饰板的颜色有所调整。

动力方面，2013款奥德赛搭载2.4Li-VTEC自然吸气发动机，最大功率180马力，最大扭矩218N・m，跟现款车型的动力系统无异，而且发动机匹配的是仍是5速自动变速箱。

值得一提的是，2013款奥德赛低配车型分别增加了真皮座椅、前排侧气囊、前排座椅加热功能、电动调节驾驶座、第二排座椅恒温空调以及可折叠前中央储物格等配置，成为升级亮点。