行业政策利好新能源汽车 混合动力先行

腾讯汽车讯 7月9日，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》称，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车。行业政策利好，混合动力汽车时代将至。混合动力应该如何加快普及度?

政策导向和执行办法决定未来发展

《汽车公社(微博)》记者，赵威(微博)在微博中说道：行业标准不确定，大的政策导向上倾斜了恐怕推动的作用也有限。大导向刺激建设，但缺乏标准的时候，是不是更容易滋生重复建设?大政策必须开口说可以干混动，另外还需要有相应的执行办法和建议，要怎么干?目前来看，对这个“春天”保持谨慎。(查看微博原文)

《汽车公社》记者赵威

油价在降 混动车推广还需政策扶持

《汽车财经》杂志主编，陈海生在微博中说道：油价在降，混合动力车是否能得到推广和鼓励，还得看具体的政策。(查看微博原文)

《汽车财经》杂志主编，陈海生

节能补贴太少 混动车普及遭遇价格瓶颈

汽车与驾驶维修主编，朱伟华(微博)在微博中说道：除了比亚迪不断有电动巴士投入商用，其他国内车企在纯电动和插电式混合动力方面都没听到有更多新闻。油电混合动力基本上每个品牌都有了，但价格决定了它不可能迅速普及，如果油电混合动力都没戏，插电式混合动力会有捷径?政府支持插电，鼓励油电，但3k节能补贴鼓励太小。(查看微博原文)

汽车与驾驶维修主编朱伟华

中国经济时报汽车周刊主编，陈喆(微博) 在微博中说道：相对于纯电动车的诸多技术障碍和配套设施、造价高昂等推广瓶颈，优先推广混合动力是对的，同时不要放松纯电动汽车的研发，这才是正确的路径。(查看微博原文)