拍卖摇号两种模式 广州汽车限购政策细则出台

虽然在国内实行汽车限购的城市中，广州不是第一个，但它是限购令来的最迅猛的一个城市，人们在毫无告示毫无征兆的情况下，十天之内必须去面对和接受这个现实，尽管在限购令发布前后广州车市总销量达到了2万辆，成绩不菲，但相信还有很多有意向买车的用户没能赶上最后一班车。正在人们猜测着限购政策之时，广州市交通工作领导小组办公室在今天上午10：30召开了广州市中小客车总量调控新闻发布会，同时广州市中小客车总量调控管理试行办法和实施细则正式公布。

试行期内，12万辆配额车辆将采用有偿竞拍和无偿摇号模式分配，并且市交通领导小组办公室主任冼伟雄同时宣布，增量配额在两种分配模式中各占一半；而竞拍收入则由本市财政专户储存，实行收支两线，专项用于城市交通事业支出。

另外，冼伟雄还表示称，之所以采用有偿竞拍和无偿摇号两种模式，是因为无偿摇号体现社会公平，而有偿竞拍可解决部分单位和个人的刚性需求，并且竞拍收入可专项用于发展公共交通事业，这部分专款欢迎广大群众监督。

如果那些在限购之前已经买了车的车主，先不要高兴的太早，因为必须在7月9日17时前完成公证申请，冼伟雄说，7月1日前买了车的，必须在此期限前申请公证，否则不再受理。公证机关，则将在7月20日17时前出具公证书。

至于摇号的问题，以后将每个月的26日作为摇号日，<广州中小客车总量调控管理试行办法实施细则>明确指标管理机构开始受理指标申请后，每月26号组织摇号，如遇非工作日则顺延。个人申请增量指标每月摇号一次，单位申请增量指标没两月摇号一次。摇号时间和地点将提前向社会发布。

从北京的摇号政策以及上海的车牌拍卖政策来看，汽车限购令在对于缓解交通压力上很有力度，并对环境保护也起到了一定的作用，而现在又对广州实行限购政策，或许给交通带来了些许便利，但是这对国内的自主汽车品牌无疑是雪上加霜，北京上海的事实已经说明，无论是拍卖还是摇号，都会引导消费者买贵车、买大车、买外资品牌车，这样看来广州的限购依然也是治标不治本的。