详解全新福特EcoSport 竞争优势何在？

外观设计

　　【大家车网 新车频道】SUV一定要越野？当然不是。SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，即运动型多用途车。如今厂家们已经把SUV的概念完全模糊化了，任何五门车型，只要升高底盘，都被称为SUV。这早已颠覆了传统SUV穿山越岭的意义，而福特翼搏是一辆来自于福特B平台的SUV，与嘉年华同平台，福特原本是想成为这个市场细分上独一无二的车型。

● 外观

    福特EcoSport最先是在年初印度新德里车展上亮相，并且被官方定位为全球战略性SUV，经由亚洲、欧洲、南美洲和北美洲的设计团队共同开发，福特邀请全球的分站设计师一同设计的目的很明确，就是希望所设计出的车型能够迎合全球消费者的口味。不过从中国人的审美角度看，这款车的外形未免过于奇特，不过想想它的新竞争对手日产Juke，又觉得不足为奇。

　　年初采访福特翼搏的南美首席设计师易哈勃·卡奥德时，他很高兴的向我们介绍，在设计翼搏时特意融入了“剪影”设计理念，发动机盖略向上倾斜与A柱接合，随后一直往后面延伸，让福特翼搏随时都保持着前冲的动感，尤其是在车身侧面看会比较清楚。

　　爱唯欧和嘉年华分别和别克Encore和福特翼搏同平台，由于和日产Juke同平台的车型目前国内市场没有合适的相关车型作对比，所以暂选以下两车型作参考。以下表格为同平台车型的尺寸和行李箱容积，可见这个级别上的车型在储物空间表现方面不会有太好的成绩。尽管它们只是迷你型SUV，但国人对空间的追求也会一定程度的影响到对它们认可程度。

表格为同平台车型尺寸对比

　　原本福特翼搏走的是迷你型SUV市场的空隙，试图填补这一块市场的细分，以占得先机。但是其他厂家当然也不会放过这市场份额，上海通用推出了别克Encore，日产也推出了Juke，并且它们都会在国内投产，因此，福特翼搏主要面对的竞争对手就是他们两家，从尺寸上看，福特翼搏的尺寸丝毫没有优势，除了高度比其他两者略好以外，其他均处于下风，而别克Encore则比较能满足国人的消费偏好，在轴距上稍微占优。

　　车身前脸以夸张的进气格栅为卖点，并且使用两段式的保险杠设计，车身侧面带着硬朗且帅气的线条，隐藏式D柱的设计带有几分奔驰ML的风格，并且使用鹿角式的轮毂设计。

北京车展实拍图

北京车展实拍图

北京车展实拍图

　　福特翼搏有不少细节挺出人意表，概念版本的LED大灯在量产后变为卤素灯系，横向的尾灯使车尾变得没那么窄，行李箱开关和右尾灯融为一体。