吉利6AT自动变速器6月底实现批量上市

在今天厦门2012海峡西岸汽车博览会上举行的“吉利全球鹰GX7、GC7福建上市仪式”上获悉，GX7作为吉利首款SUV车型，自今年4月23日北京车展上市以来，目前已呈供不应求的状态，月销量逐月攀升，预计年底月销量将突破万辆，将成为吉利继自由舰、帝豪EC7之后又一款进入月销万台俱乐部的车型。

吉利全球鹰GX7、GC7福建上市仪式

据了解，在目前SUV车型风起云涌的市场环境中，作为后来居上的吉利全球鹰GX7之所以能异军突起，不仅是该款车型设计是由世界著名设计大师乔治亚罗与吉利研究院联袂完成，时尚动感兼备，还在于该款车型多元化的动力系统，它是G X 7区别于同级SU V的另一大特性。全球鹰G X 7在同级车中率先搭载了澳大利亚D SI六速手自一体变速器，消费者可根据自身需求，选择1.8L、2.0L手动挡车型以及2.0L6A T、2.4L 6A T车型。同时，G X 7的底盘经荷兰PD E公司调校，面对各种路况，都能沉着应对。另外，该车型整车高强度双向钢板运用率达到54 .2%.并率先采用“6+1”安全气囊配置，这也是消费者选择的一个非常重要因素。

吉利集团副总裁刘金良与厦门宏源发董事长夏勇共同为全球鹰GX7揭幕

在这次新车上市仪式上，记者特别了解到，这次吉利上市的二款车型最大的特点便是搭载了6速自动变速器，这是吉利自2009年收购世界第二大自动变速器公司澳大利亚D SI后，首次将6速自动变速器技术用于旗下全球鹰车型，开创了国内同级车全新的技术标准，使我国6AT车型首次进入10万元以下车型。据了解，目前国内能够自主量产的自动变速器主要集中在AMT这类电控机械自动变速箱上，而市场上自主品牌普遍搭载的4AT、5AT、CVT等变速箱却均来自爱信、三菱、邦奇等外企，不仅在采购成本上被人家赚取绝大部分利润，数量上也受人控制。

吉利集团公关总监杨学良与厦门吉顺丰汽贸公司董事长章汉强共同为全球鹰GC7揭幕

据吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良现场介绍，目前吉利配备在这些车型上的6AT变速器还从澳大利亚进口，因此产能受到限制，但这种现象将会马上得以改变，6AT国产化的各项准备工作目前已完成，年产量将达到10万台，从今年6月底起将实现批量上市，届时全球鹰GX7车型供不应求的局面将得以缓解。