瑞风瑞鹰新柴油版车型 于重庆宣布上市

重庆晚报2012年6月21日报道　面对近日略有下跌但仍处高位的高油价，车主仍然面临严峻的汽车消费环境，而车企也没闲着。日前江淮全新瑞风Ⅱ 1.9CTI、瑞鹰1.9CTI柴油版在重庆宣布上市，这对柴油双雄因综合油耗仅为6.0L与7.2L，受到众多市民热捧。

双雄堪称“低耗精英”

据了解，江淮瑞鹰1.9CTI柴油版车型堪称“都市低碳精英”，能实现强大动力与燃油经济性的完美结合。该发动机运用了国际领先技术VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术，两者配合实现了动力性能的完美提升，升功率达到了52.4KW/L，排量为1.947L，额定功率达96.5KW，最大扭矩可达235Nm，强劲的动力输出使瑞鹰1.9CTI柴油版优异的动力性能得以凸显。该车同时融入了例如可控涡轮比（SCV）技术的1.9CTI发动机，能有效降低发动机各工况的油耗。瑞鹰1.9CTI柴油版的百公里油耗仅为6.0L，燃油经济性表现极为出色。

瑞风II1.9CTI是此类车中罕有采取涡轮增压发动机技术的，而对手多为自然吸气技术。高技术带来了低能耗的同时，大大提高了发动机的工作效能。该发动机运用国际领先技术VNT（可变喷嘴）增压与第三代高压共轨直喷技术，最大功率可达100kW/4000rpm，最大扭矩为308Nm/2200-2600rpm，采用最新电控高压共轨系统，VNT(可变喷嘴/截面增压器)、满足国IV排放标准。

小排量实现大功率

实力方面，根据国家工信部对20万出头的MPV的综合工况油耗公布，普通车型较好的状态在10L左右，然而作为20万级的江淮瑞风II1.9CTI采用了2.4L左右的发动机，工信部公布的综合油耗仅为7.2L，一箱油80L就能行驶1100公里。

值得一提的是。很多20万级的车最大扭矩要在高转速的时候才能体现出来，而瑞风II1.9CTI的最大扭矩，在中低转速中就能表现出来了。因此在城市工况中，瑞风II1.9CTI能较好地应对城市塞车、起步、超车的情况。

另外，相对于普通10万级SUV，普遍采用自然吸气的发动机，多数是汽油发动机，没有涡轮增压。与此同时，该级别SUV效能几乎都出现在高转速的时候才能体现出来，最大功率普遍在90KW左右，上100KW的都非常少，最大扭矩普遍都在190N?m以内。而瑞鹰1.9CTI柴油版的最大扭矩可达235Nm，远远超越了10万级SUV对手。