中外车企觊觎中高端SUV车市

    SUV车市是我国的热点车市，目前同比增长率都在百分之三四十。中高级SUV车市是SUV的热点车市，同比增长率超过50%。那么，中高级SUV车市，则是我国车市热点中的热点。

    近几年，无论自主的华泰宝利格、荣威W5，外资的奥迪Q5、奔驰GLK、汉兰达、楼兰等，纷纷觊觎该车市。

    之所以中高级SUV会成为香饽饽，因为这是一个比较特殊的车市。不仅仅是因为目前该车市处于开发的初期阶段，酝酿着无限商机，也因为该车市的消费者，不差钱，更具消费能力，更看重产品品质。对于已经具备一定产品品质的外资车企，以及正渴望展示自身产品品质的自主车企而言，中高级SUV车市，自然是展示自我价值的最好场所。

    为了更好彰显自己，各款车型从设计、品质等方面都在尽量满足该级别车市的消费特性。

    中高级SUV的消费特征以商务、运动为主，综合了休闲商务的诸多因素。如华泰的宝利格，就为满足中高端商务人士座驾升级换代需求而量身定制，其长宽高分别为4618mm、1858mm和1753mm，可与奔驰GLK的4528mm、1840mm、1689mm，奥迪Q5的4629、1880、1653mm等对手内部空间媲美，能较好满足一般的商务需求。宝利格内部诸多的尊贵设计，也彰显了商务气息。其搭载的1.8T汽油、2.0L 柴油和2.0T柴油的小排量、涡轮增压清洁发动机，再配合源自德国ZF技术的自动变速器，动力强劲、操控平顺，车主在享受极佳动力性能与驾驶乐趣的同时，最大程度降低了油耗与排放。 尤其是2.0T柴油动力，其源于意大利VM，该发动机在世界范围内有着最为成熟和领先的清洁柴油动力技术，当前在中国已具有完全自主知识产权并实现量产。

    由于柴油动力具有“低转速大扭矩，以及低油耗”等诸多优势，在欧美，中高级SUV车型多少以柴油动力为主。虽然我国仍旧以汽油消费为主，搭载柴油动力的车型并不多，但是，在中高级SUV车市，也并不少见，除了华泰宝利格外，还有进口版的途锐、起亚索兰托等。

    为了进一步抢占我国中高级SUV车市，不少车型都采取了本土化策略。诸如汉兰达推出了2.7L车型,日产楼兰也正在规划2.5L车型，另外奔驰的GLK也都在规划更小排量的车型。

    除强化柴油动力以及本土化发展外，中高级SUV车市经历几年开发后，目前正趋向理性消费。注重产品品质，又凸显性价比的车型，相对更受到消费者欢迎。这也注定了汉兰达、奔驰GLK也不得不纷纷降价。而对售价仅有十几万的宝利格等自主中高级SUV车型而言，显然更是绝地反击的一次机会。