或定名天逸 东风雪铁龙三厢C4轻伪曝光

或定名天逸 东风雪铁龙三厢C4轻伪曝光(1)

    此前传闻将代替凯旋的东风雪铁龙内部代号B73的新车近日再次在国内媒体上曝光，该车其实就是国产新C4的三厢版车型。据悉，该车有望定名为“天逸”，并于今年广州车展首发亮相，最早在12月上市销售。先期上市的车型将搭载2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机两种动力，而搭载1.8L自然吸气发动机的入门级车型，将在明年4月推出。

最新曝光的东风雪铁龙新C4三厢版车型

    此次曝光的谍照伪装较少，可以看出新C4三厢版车型换上了新一代雪铁龙家族式脸谱，双人形标识与中网融合一体，大灯眼神更为犀利，而这一设计概念也曾在中国首发的METROPOLIS概念车上有所体现。

最新曝光的新C4三厢版谍照

    新三厢C4 A柱附近的三角窗设计与新C4高度一致。出现在新C4上的两条锋利的分段式腰线也出现在新车上，为其车身带来更明显的轮廓感，造型风格上也更偏于运动。

海外两厢版新C4外观

    新车尾部伪装比较厚重，只能看出三厢C4采用了造型别致的LED尾灯。相比世嘉，三厢C4拥有更为平缓流畅的C柱设计。出现在三厢世嘉上的C柱小窗取消，而尾门则有所增大。据目测，三厢C4轴距较世嘉稍长，在2700mm左右。

此前曝光的新C4三厢版内饰谍照

两厢版新C4内饰

    内饰方面，从此前曝光的谍照上看，国产三厢C4内饰设计与新C4基本一致，都采用鸥翼式中控台和炮筒式的三圆形仪表设计，但以全新设计的平底方向盘代替了类似现款世嘉上的集控式方向盘。

新C4三厢版内饰，可以看到其采用了机械式手刹

新车采用了传统样式的换挡杆

    新三厢C4的换挡杆取消了新C4上的球形换挡杆，采用了比较传统的设计，此外，出现在新C4上的电子手刹也被常规的机械式手刹取代。

新三厢C4采用扭力梁式非独立后悬挂结构

    新三厢C4的后悬挂结构采用与标致408相同的扭力梁式非独立悬挂结构，预计其轴距也将和标致408一样同为2710mm。动力方面，先期上市的车型将搭载2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机两种动力，而搭载1.8L自然吸气发动机的入门级车型，将在明年4月推出。关于这款车型的进一步消息，请继续关注大家车网。