新旧两代车型同堂销售火爆 是好是坏？

腾讯汽车(微博)(微博)讯 5月中国车市增长放缓，逐步趋向理性增长，车市进入微增长时代。但从多方数据我们可以看到不少新老成型同堂销售却十分火爆，这对于车市、车企、以及用户来说，是好事还是坏事呢?

中青报汽车版副主编，中国青年报汽车周刊(微博)资深记者 马连华(微博)发表微博说道：中国市场太神奇了，新旧两代车型同堂销售总是很火，新老福克斯再一次验证了这个道理。据长安福特的消息，福克斯五月整体销量破23000辆，其中，新福克斯单月销量达12928辆，经典福克斯销售了10212辆。这是好事呢，还是不好的事呢?(点击查看微博原文)

中青报汽车版副主编 马连华

有网友跟帖说道：对于福特公司来说当然是好事啦! 顾客有对新事物的接受，有对旧事物的怀念。

新易汽车创始人、总编辑 张勇发表微博评论说道：再次证明了中国汽车市场依然是产品力制胜。(点击查看微博原文)

新易汽车创始人 总编辑 张勇

著名汽车评论员，汽车行业资深人士 孔朝晖(微博)发表评论说道：中国市场足够大，能够容纳下那么多的产品，新老同堂同旺销的例子也比比皆是。(点击查看微博原文)

著名汽车评论员 汽车行业资深人士 孔朝晖

此前，丰田的卡罗拉、花冠，现代的悦动、伊兰特，马自达的睿翼和马自达6等都是“两代同堂”的双赢神话，近日凯美瑞经典版，福克斯经典版也卷入了“经典版”风潮，像现代朗动、悦动、伊兰特甚至出现了“三代同堂”的局面，可谓开创中国车市独有生态环境。随着车市进入微增长时代，保留“经典版”车型挤占下级市场成为一记妙招，但是消费升级越来越快，新老产品同堂在未来的销售中可能将遇到新的挑战。