或源于电池液体泄漏 深圳比亚迪电动车起火案

在上个月的26日，深圳发生了GT-R飚车案，当时导致被撞比亚迪电动车E6起火，造成E6车内3人死亡，算是一场重大交通事故了，至于时候的肇事司机是不是被顶包的问题，我们不予置否，但是大家看到的是E6被撞后，车门打不开又发生燃烧现象，一时间有人开始对比亚迪电动车的安全性产生怀疑，不过到底起火原因是什么呢?

对于E6的起火原因，现在警方还在调查，不过等警方发布最终的结果还要等上一段时间，不过负责美国业务的比亚迪副总裁李柯解释“任何汽车公司都无法设计出一款能够承受180千米/时速度碰撞的电动车或汽油动力车，特别是追尾方向上的事故。”在巨大冲击力作用下，蓄电池内部电解液或因包装破裂而外泄，由于电解液可燃，因而可能被高压线缆放电或车轮摩擦的火花引燃。部分业内人士认为，电解液在该条件下被分解产生大量气体，也为起火埋下了祸根。

李柯强调，根据最新的检查照片，火灾发生后电池组本身并未严重受损，因而比亚迪E6电动车自身的安全性能符合设计预期。比亚迪曾与国内汽车安全机构会晤，在测试中，比亚迪E6在电池组50%被撞击损坏的情况下依然未曾发生爆炸。

如果真是所说的180千米/时的速度追尾碰撞，比亚迪E6确实存在燃烧甚至爆炸的可能，不过这也并不能成为比亚迪E6安全设计不过关的理由，毕竟那个速度下确实很少有车能够承受的住，更别说带有电池组的电动汽车了。其实这件事情大家都该冷静面对，国人支持国产车，但是国产车也必须要拿出足够的诚意，而对于比亚迪E6，再怎么说也是新兴产物，遭遇挫折质疑也是再所难免的，所以这次的事件，虽然看似有安全隐患，不过我更觉得这场事故是个个例。