朗动上阵 争夺A+级市场

　　2012年北京车展期间，北京现代推出朗动，主攻A+级市场。日前，中国主流媒体汽车联盟第三次走进北京现代，对北京现代总经理白孝钦、常务副总经理李峰(微博)、副总经理兼销售部部长权赫东、副总经理兼销售部副部长刘智丰等高管进行了专访。

　　冲击80万辆销量 争当家轿翘首

　　北京现代去年销量为74万辆，今年计划突破80万辆。李峰坦言，北京现代并没有盲目追求100万辆的目标，而是着重于品牌提升，按照计划，SUV和索八今年都会竭力冲刺。他信心满满地告诉记者，北京现代今年三工厂投产之后，产品线比以往更加丰富，加上朗动这一款车，恢复家用车市场的强势地位应该不难。

　　白孝钦透露，北京现代用不到10年的时间突破了300万辆的销量，在中级轿车领域，北京现代的市场占有率达到34%，在所有车企中排名第一，2011年，途胜和ix35良好的市场表现，整个北京现代又斩获SUV市场占有率的桂冠。他表示，北京车展上推出的朗动，以及计划今年年底上市的新胜达，将使得北京现代这一品牌更具竞争力。

　　朗动目标为5万辆 向高端突破

　　2011年，北京现代不仅在中级轿车领域位居首位，在SUV领域也获得突破，中高端车型索纳塔八表现非常出色。朗动作为北京现代新秀，也承载着众多期望。刘智丰透露，朗动今年的目标销量是5万辆以上，力争成为同级别车型销量第一。

　　朗动的推出，弥补了北京现代在A+级别车的空档，使得北京现代家用轿车产品线更加完善。李峰认为，中国的两元经济和东西中三段市场，无形当中把中国的消费群切割成三块，这三块各有其代表车型，但A+级别是各大汽车厂家必争之地。新宝莱、朗逸等车型是典型代表，朗动的推出标志着北京现代正式加入A+级家轿市场的竞争。

　　赫东告诉记者，2012年，北京现代倡导“新主流”，即全系车型中，必须有一个产品的月销量要突破一万台，同时，北京现代必须保持行业前五的位置，不仅要保证消费者对车型放心，也要保证特约店的良好收益性和员工的福利保障。

(扬子晚报)