先期两款车型国产 英菲尼迪国产项目正式签约

好吧，从09年开始的爱情长跑终于在今天“生米煮成熟饭”，在继我们上个星期的报道之后，在今天(2012年5月28日)，东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式在东风日产襄阳工厂举行，根据官方所公布的规划，英菲尼迪国产化项目计划于2014年位于东风日产襄阳工厂投产旗下车型，先期为两款国产车型，而目前具体的车型信息有待官方公布。

根据官方介绍，英菲尼迪选择在襄阳工厂投产更多考虑生产线的综合水平，在2010年日产全球34个生产基地制造水平综合评选中，襄阳工厂超过包括追滨、枥木、九州等日本老牌工厂，这样能保证英菲尼迪国产车型的品质。除此之外通过产能改造，其包括日产天籁在内的年生产能力将由13万增至25万辆，总投资20亿元，保证未来市场供应量。

另外，官方所公布的规划，英菲尼迪国产化项目计划于2014年位于东风日产襄阳工厂投产旗下车型。而且规划先期引入国产两款英菲尼迪品牌车型，但具体是哪两款车型产品信息，官方暂未透露。但根据我们的猜测，先期引入国产的两款车型一个会从英菲尼迪G系、M系、EX系和FX系列车型中选，但具体是哪两款还得等官方正式公布。

国产后的英菲尼迪可能大伙最关心的还是国产后英菲尼迪车型的售价，而有关未来新车售价问题，相关高层也强调，“国产后的英菲尼迪在确保品质不变的前提下，会向消费者提供更有竞争力的价格和产品”。而按照官方介绍，东风日产襄阳工厂已具备生产英菲尼迪汽车的能力，同时官方还会执行多项品质管理体系保证国产英菲尼迪与海外工厂质量一致。也就是说，国产后的英菲尼迪车型的质量不变，而价格则会有所降低。

如果真的如官方所说的那样，国产后的英菲尼迪质量与进口版车型一样，而售价会有所降低的话，那么我们完全有理由去相信国产后英菲尼迪的销量会明显的超越现在的成绩。而此次发布会官方并未做详细介绍，仅表示该问题待日后成熟后再公布。更多有关英菲尼迪国产的消息，敬请关注汽车中国的相关报道。

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5月28日正式签约 2014年英菲尼迪在襄阳国产

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