或10月量产/搭1.0T 新嘉年华效果图曝光

    近两年福特在中国的投资力度大幅增加，除了刚刚上市的新福克斯车型在长安福特的新工厂投产之外，还建立了新的发动机和变速箱工厂。车型方面也将进入丰产期，新福克斯、翼虎、翼博，以及全新一代的蒙迪欧车型都将在今明两年连续推出。

【福特新嘉年华效果图】

    Ecoboost动力技术和Powershift变速箱技术的引入，也使得长安福特的国产车型在动力系统方面，无论是性能还是油耗的表现都有了大幅提升。现有车型福特嘉年华也将进行升级，目前国外已经开始了改款车型的测试工作，同时我们也获得了改款福特嘉年华的效果图。

【新嘉年华测试谍照，格栅部分的修改十分明显】

    从外观上说，可以看出新嘉年华着重对大灯和前杠的部件进行了重新设计，而发动机盖的模具可以继续沿用。新款大灯、前杠的设计基本就是缩小版的新款福特Fusion的设计，酷似阿斯顿马丁的新款进气格栅设计，气势咄咄逼人。这样的脸谱风格也被运用在全新的福克斯ST和嘉年华ST车型上。

    同时我们获得的长安福特的车型改款信息来看，大改款的B299项目正是接下来将推进的嘉年华车型较大幅度的改款工作。，意味着今年年底现有嘉年华车型将实现更新换代。 

    首先是动力系统方面的升级，1.5L的自然吸气发动机将升级新的sigma机型，另外还将引入1.0T的Ecoboost发动机。这款1.0T机型此前已经装配在海外市场的新福克斯车型上，如同长安福特蒙迪欧致胜一样，包括两个不同动力版本，分别是74kw的最大功率输出，匹配5速变速箱，以及90kw最大功率版本，匹配6速变速箱。

    虽然不明确长安福特将配置何种版本，但根据新嘉年华将升级与福克斯相同的DPS6六速双离合自动变速器的信心来看，长安福特嘉年华可能会匹配90kw版本的1.0T机型。实际上先前发布的全新嘉年华ST车型已经为我们喻示了新款车型的设计理念。新嘉年华的前脸就和嘉年华ST非常相似。只是动力方面，嘉年华ST车型配置的是更加强劲的1.6T Ecoboost发动机，最大功率132kw，最大扭矩240Nm。

【福特嘉年华ST内饰】

    内饰方面，目前明确的信息是仪表板和中控台会进行改款，另外会加入福特的SYNC系统。参照外观，或许我们同样能从嘉年华ST车型的内饰设计获得更多启示，中控面板进行了重新设计，实际上就是配置了目前新福克斯高配版的SONY音响机头，加入福特SYNC系统后，功能更加丰富。中控面板上的液晶屏虽然尺寸没有变化，但是变为了全彩液晶的配置。另外仪表方面主要就是背光从原有的橙色变成了蓝色光源，同样改变的还有空调系统的信息显示屏。

    从改款嘉年华推出的时间来看，与长安福特的另一款小型SUV车型翼博非常接近。这款车型同样来自嘉年华平台，配置同样动力系统，看来这次动力升级也是整个嘉年华平台的同步设计，而作为同平台的马自达2车型，在福特与马自达分道扬镳之后，则很难再在动力系统配置上技术共享。

1.0T，动力与节油，鱼和熊掌亦可兼得？